Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 803 cc
- Potência
- 73.0 ch @ 8250 tr/min (53.7 kW)
- Torque
- 67.7 Nm @ 5750 tr/min
- Tipo de motor
- Bicylindre en L à 90°, 4 temps
- Arrefecimento
- par air
- Taxa de compressão
- 11 : 1
- Diâmetro × curso
- 88 x 66 mm
- Válvulas/cilindro
- 2
- Eixos de cames
- 1 ACT
- Sistema de combustível
- injection Ø 50 mm
Chassi
- Chassi
- Tubulaire en acier
- Câmbio
- boîte à 6 rapports
- Transmissão final
- Chaîne
- Suspensão dianteira
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 150 mm
- Suspensão traseira
- Mono-amortisseur, déb : 150 mm
Freios
- Freio dianteiro
- Freinage 1 disque Brembo Ø 330 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Freio traseiro
- Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
- Pneu dianteiro
- 110/80-18
- Pressão dianteira
- 2.50 bar
- Pneu traseiro
- 180/55-17
- Pressão traseira
- 2.50 bar
Dimensões
- Altura do assento
- 798.00 mm
- Tanque
- 13.00 L
- Peso
- 189.00 kg
- Peso a seco
- 173.00 kg
- Preço novo
- 8 990 €
Apresentação
Gostamos de Ducatis em vermelho, é na ordem das coisas. Mas quando a Scrambler se veste de preto, torna-se esta Ducati Scrambler Icon Dark, ela nos coloca uma verdadeira questão: é uma simples versão econômica, ou uma declaração de estilo mais radical? Para cerca de 9000 euros, esta máquina de 2021 propõe, de fato, uma filosofia diferente, menos chamativa, mais discreta, mas ela guarda a essência alegre da Scrambler?

Sob esta roupa escura, o coração permanece idêntico: o bicilindro em L de 803 cc, que entrega 73 cavalos e um torque de 67 Nm. Este motor, leve e vibrante, é um verdadeiro trunfo para esta moto de 189 kg totalmente abastecida. Ele oferece acelerações francas e uma sonoridade típica, sem complexidade, ideal para um iniciante ou um viajante em busca de diversão. A velocidade máxima avizinha 180 km/h, suficiente para o cotidiano e as escapadas. Comparada a uma Triumph Street Twin ou uma Yamaha XSR700, a Ducati Scrambler Icon Dark joga na imagem e na emoção, mais do que em números esmagadores.
Tecnicamente, ela não economiza no equipamento: chassi tubular em aço, garfo invertido de 41 mm, freios Brembo na frente, ABS, e a mesma altura de banco acessível de 798 mm. A diferença com a Scrambler Icon colorida? Apenas o preço, ligeiramente inferior, e a ausência de cromos. Para alguns, esta Ducati Scrambler Icon Dark usada pode até ser uma escolha mais duradoura, menos chamativa. Mas é realmente uma moto para os amantes de custom preto, como algumas Harley? Não realmente. Seu caráter permanece lúdico, quase adolescente, mesmo sob este verniz fosco.
Então, quem é o público desta Scrambler Dark? O morador da cidade que quer uma Ducati sem o tradicional flamboyant, o jovem motociclista com a permissão A2 graças a uma versão limitada, ou simplesmente aquele que prefere a estética minimalista. Seu tanque de 13 litros e seu peso moderado a tornam ágil na cidade, mas ela também pode simular uma scrambler nos caminhos, com seus pneus de banda. A opinião geral sobre esta máquina permanece positiva: ela conserva o espírito da família, mas oferece uma alternativa estilística. Um teste Ducati Scrambler Icon Dark confirma que ela ainda é tão fácil e borbulhante de pilotar.
Em definitivo, a Ducati Scrambler Icon Dark 2021, e suas versões seguintes como a 2022 ou mesmo a 2025 antecipada, não são motos tristes. Elas são apenas diferentes. Uma forma de acessar a marca de Bolonha sem o vermelho vibrante, para um preço frequentemente acessível. Qual é o preço de uma Ducati Scrambler Icon Dark? Cerca de 8990 euros nova, um argumento que fala a muitos. Não é a mais potente, nem a mais luxuosa, mas ela tem aquele charme imediato, aquela carinha que convida ao viagem, mesmo que ela o faça em preto e branco. Um sucesso? Para aqueles que buscam o essencial sem o folclore, certamente.
Equipamentos de série
- Assistance au freinage : ABS
Informações práticas
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
- La moto est accessible aux permis : A, A2
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