Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 955 cc
- Potência
- 155.0 ch @ 10750 tr/min (113.1 kW)
- Torque
- 104.0 Nm @ 9000 tr/min
- Tipo de motor
- V2, four-stroke
- Arrefecimento
- Liquid
- Taxa de compressão
- 12.5:1
- Diâmetro × curso
- 100.0 x 60.8 mm (3.9 x 2.4 inches)
- Válvulas/cilindro
- 4
- Eixos de cames
- 2 ACT
- Sistema de combustível
- Injection. Twin injectors per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies.
- Distribuição
- Desmodromic valve control
- Partida
- Electric
Chassi
- Chassi
- Monocoque Aluminium
- Câmbio
- 6-speed
- Transmissão final
- Chain (final drive)
- Embreagem
- Hydraullically controlled slipper and self-servo wet multilplate
- Suspensão dianteira
- Öhlins NIX30 43mm with TiN treatment, fully adjustable usd fork
- Suspensão traseira
- Fully adjustable Öhlins TTX36 monoshock. Aluminum single-sided swingarm.
- Curso da roda dianteira
- 120 mm (4.7 inches)
- Curso da roda traseira
- 130 mm (5.1 inches)
Freios
- Freio dianteiro
- Double disc. ABS. Brembo, 4-piston.
- Freio traseiro
- Single disc. ABS. Brembo, 2-piston.
- Pneu dianteiro
- 120/70-ZR17
- Pressão dianteira
- 2.50 bar
- Pneu traseiro
- 180/60-ZR17
- Pressão traseira
- 2.50 bar
Dimensões
- Altura do assento
- 835.00 mm
- Distância entre eixos
- 1438.00 mm
- Comprimento
- 2070.00 mm
- Largura
- 745.00 mm
- Altura
- 1105.00 mm
- Tanque
- 17.00 L
- Peso
- 197.00 kg
- Peso a seco
- 174.50 kg
- Preço novo
- 23 090 €
Apresentação
Celebrar um piloto lendário é uma coisa. Mas construir uma réplica que exala autenticidade e desempenho é um compromisso totalmente diferente. A Ducati sabe disso melhor do que ninguém, e com esta Panigale V2 Bayliss 2023, a marca de Bolonha não se contenta com um simples adesivo no tanque; ela desperta o espírito de 2001, o ano em que um australiano com o número 21 proporcionou à fábrica seu primeiro título em Superbike. Estamos falando de uma máquina que se posiciona bem além de um simples decalque no tanque; é uma declaração mecânica em homenagem a Troy Bayliss.

Sob o verniz vermelho icônico e os logos Shell discretos, esconde-se uma esportiva seriamente retrabalhada. A ficha técnica desta Ducati Panigale V2 Bayliss anuncia o tom: o coração continua sendo o Superquadro de 955 cm3, um V2 Desmodrômico que cospe 155 cavalos a 10.750 rpm e um torque de 104 Nm. Números que, felizmente, flertam com os da 996 F01 da época. Mas o verdadeiro progresso reside em seu equipamento. Acabaram as suspensões de série, lugar para um kit Öhlins completo: garfo NIX30 de 43 mm e amortecedor TTX36, ambos totalmente ajustáveis. Associado a um braço oscilante mono-braço, este conjunto promete uma pilotagem de precisão cirúrgica, para um peso anunciado em 197 kg totalmente abastecida. É uma moto que não brinca, projetada para o pistard exigente ou o colecionador que pilota.
Em comparação com uma Panigale V2 padrão, a diferença se justifica? Com mais de 23.000 euros, o preço desta Ducati Panigale V2 Bayliss interpela. É preciso ver isso como um pacote completo: além da celebração, você compra o upgrade de suspensão, um alívio via bateria Li-Ion, cilindros mestres auto-esvaziantes, escapes de carbono/titânio e uma infinidade de detalhes assinados, como o assento bordado ou o número de série gravado. É uma edição especial, numerada, mas não limitada em quantidade, o que pode influenciar seu preço no mercado de usados no futuro. Diante de uma rival como a Yamaha YZF-R1 ou mesmo a Ducati Panigale V4 base, ela joga a carta da exclusividade e da emoção pura, não do custo-benefício.
Então, para quem ela é? Claramente não para o iniciante. Esta réplica é para o conhecedor, para aquele para quem o nome Bayliss ressoa como um hino. É uma moto de apaixonado, capaz de brilhar em circuito no domingo e de atiçar os olhares na noite de sábado. Com seus 155 cavalos perfeitamente dosados e seu chassi sob medida, ela oferece um compromisso mais acessível e talvez mais divertido do que uma V4, ao mesmo tempo em que permanece de uma ferocidade absoluta. Ela não perdoa, mas recompensa magnificamente.
Em definitivo, esta Panigale V2 Bayliss 2023 é muito mais do que uma simples moto. É um pedaço da história repassado para os dias atuais, uma fusão bem-sucedida entre a homenagem e a tecnologia moderna. Ela prova que na Ducati, o patrimônio não é um museu, mas uma fonte de inspiração para criar máquinas vivas. Um belo objeto, certamente, mas acima de tudo uma verdadeira arma de pista que honra sua herança a cada abertura dos aceleradores.
Equipamentos de série
- Assistance au freinage : ABS en curvas
- Taille de l'écran TFT couleur : 10,92 cm / 4.3 pouces
- Jantes aluminium
- Shifter
- Amortisseur de direction
- Indicateur de vitesse engagée
- Contrôle de traction
- Contrôle anti wheeling
- Contrôle du frein moteur
Informações práticas
- La moto est accessible aux permis : A
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