BMW R 1200 GS Triple Black 2010 — Ficha técnica

É uma simples roupa preta o suficiente para transformar uma lenda em objeto de desejo? Em 2010, a BMW responde afirmativamente com a R 1200 GS Triple Black, uma edição que aposta tudo na elegância sombria sem tocar na mecânica. Não é uma revolução, mas um hábil golpe de marketing que seduz aqueles para quem o estilo é tão importante quanto a eficiência.

Sob esta capa de justiceiro noturno, encontramos a GS de sempre, um motor portador que já provou o seu valor. O bicilíndrico boxer de 1170 cm³ entrega seus 110 cavalos com essa autoridade tranquila própria às BMW. O torque, ele, é um verdadeiro trator, com 119,6 Nm disponíveis desde as médias rotações. Esses números não fazem desta máquina um foguete, comparada a algumas concorrentes mais nervosas, mas garantem uma progressão soberana, capaz de engolir os quilômetros sem esforço. O peso, um pouco mais de 200 quilos a seco, se faz esquecer uma vez em movimento graças a um centro de gravidade baixo. É aí toda a magia desta moto.

Onde a Triple Black justifica seu status, é em seu equipamento. Ela não é apenas uma GS pintada de preto. Ela herda o pack Premium, um must-have que inclui o ABS integral, as suspensões eletrônicas ESA e as empunhaduras aquecidas. Aros de raios, mais sólidos para os caminhos, e o logo GS em 3D na sela vêm completar o quadro. Por um preço de aproximadamente 15400 euros na época, obtinham-se uma máquina muito bem finalizada e imediatamente operacional para a grande viagem. Hoje, procurar uma BMW R 1200 GS Triple Black usada pode ser um bom negócio para adquirir esta panoplia sem se arruinar.

Mas sejamos francos, o verdadeiro assunto é seu visual. Tudo é preto, ou quase. A carenagem, o motor, a suspensão Telelever e as rodas exibem um profundo Preto Safira. Apenas as culasses e o braço oscilante Paralever trazem um toque de Cinza Asfalto para quebrar a monotonia. O resultado é impressionante, muito mais agressivo e contemporâneo do que a vestimenta clássica da GS. Esta estética dark marcou tanto as mentes que se tornou um clássico, declinado nas gerações seguintes, como podemos ver nos modelos BMW R 1200 GS Triple Black 2015 ou 2016.

Então, para quem é esta máquina? Para o aventureiro exigente que quer uma moto capaz de tudo, da autoestrada ao caminho de terra, sem renunciar a um certo standing. Ela não convierá ao piloto puro e duro que busca sensações brutas, a GS permanece uma moto lisa e tecnológica. Mas para o aventureiro urbano ou o globe-trotter que quer unir capacidade e elegância, esta edição especial acerta no alvo. É menos uma moto do que um statement, a prova de que mesmo a ferramenta mais funcional pode se tornar um objeto de desejo. Os numerosos testes da BMW R 1200 GS Triple Black 2012 confirmam, seu sucesso não se desmente.