Desempenho chave

77 ch
Potência
🔧
754 cc
Cilindrada
⚖️
228 kg
Peso
🏎️
200 km/h
Velocidade máx
💺
810 mm
Altura do assento
14.5 L
Tanque
💰
6 999 €
Preço novo
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Especificações técnicas

Changements 2020 2019
Potência
76.0 ch @ 8500 tr/min (56.1 kW) 77.0 ch @ 8500 tr/min (59.6 kW)
Sistema de combustível
Injection. Electronic fuel injection with double throttle body Injection
Distribuição
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ignição
ECU - TLI
Suspensão dianteira
Upside-down forks Ø 50mm 50 mm USD Forks
Suspensão traseira
Rear swing arm with central shock absorber spring preload adjustable Monoshock
Curso da roda traseira
45 mm (1.8 inches)
Freio dianteiro
Double disc. Four-piston calipers. ABS. Double disc. Four-piston calipers.
Freio traseiro
Single disc. Single-piston caliper. ABS. Single disc. Single-piston caliper.
Pneu dianteiro
120/70-ZR17 120/70-17
Pneu traseiro
180/55-ZR17 180/55-17
Preço novo
7 299 € 6 999 €

Motor

Cilindrada
754 cc
Potência
77.0 ch @ 8500 tr/min (59.6 kW)
Torque
67.0 Nm @ 6500 tr/min
Tipo de motor
Twin, four-stroke
Arrefecimento
Liquid
Taxa de compressão
11.5:1
Diâmetro × curso
88.0 x 62.0 mm (3.5 x 2.4 inches)
Válvulas/cilindro
4
Eixos de cames
2 ACT
Sistema de combustível
Injection
Lubrificação
Forced with wet sump
Partida
Electric

Chassi

Chassi
Trestle in steel tubes and plates
Câmbio
6-speed
Transmissão final
Chain   (final drive)
Suspensão dianteira
50 mm USD Forks
Suspensão traseira
Monoshock
Curso da roda dianteira
117 mm (4.6 inches)
Curso da roda traseira
45 mm (1.8 inches)

Freios

Freio dianteiro
Double disc. Four-piston calipers.
Freio traseiro
Single disc. Single-piston caliper.
Pneu dianteiro
120/70-17
Pressão dianteira
2.20 bar
Pneu traseiro
180/55-17
Pressão traseira
2.50 bar

Dimensões

Altura do assento
810.00 mm
Distância entre eixos
1460.00 mm
Distância ao solo
180.00 mm
Comprimento
2130.00 mm
Largura
820.00 mm
Altura
1100.00 mm
Tanque
14.50 L
Peso
228.00 kg
Preço novo
6 999 €

Apresentação

Uma moto pode seduzir apenas pelo seu estilo e preço, deixando a performance pura em segundo plano? É o ousado desafio lançado pela Benelli 752 S, uma roadster que chega à arena ultra-competitiva das nakeds de média cilindrada com argumentos em tons de cinza. Seu design, claramente inspirado nas italianas de pura cepa, impressiona imediatamente: um farol em gota d’água, um quadro treliçado aparente e uma silhueta agressiva que não deixa de lembrar uma Monster ou uma Brutale. Por um pouco menos de 7000 euros, o modelo de entrada exibe uma sacada, mas o dossiê técnico revela rapidamente algumas áreas de sombra.

Benelli 752 S

Sob o reservatório de 14,5 litros pulsa um bicilindro paralelo de 754 cm³ exibindo 77 cavalos e 67 Nm de torque. Números honestos, mas que soam um pouco pálidos diante da vivacidade de uma Yamaha MT-07 ou mesmo de uma Ducati Monster 797 da época. O 0-100 km/h da Benelli 752 S acontece sem desonra, mas estamos longe da franca explosão de uma concorrente japonesa mais em seu elemento. O verdadeiro ponto negativo é o seu peso. Com 228 quilos totalmente abastecida, ela pesa muito para uma naked desse porte, uma massa que se fará sentir nas curvas fechadas e poderia esfriar os pilotos em busca de agilidade pura.

Ainda assim, o equipamento busca impressionar. A garrafa invertida de 50 mm e os freios Brembo com pinças radiais são material de qualidade, frequentemente reservado para máquinas de nível superior. O banco de 810 mm oferece um assento confortável, e o painel de instrumentos digital é moderno. Mas, por vezes, se sentem concessões, como um acabamento aprimorável ou um escapamento um pouco triste. Para quem busca uma primeira moto de alta cilindrada acessível ou uma daily rider com visual marcante, a 752 S pode constituir uma alternativa crível, especialmente se encontrarmos uma Benelli 752 S usada a um preço justo. As opiniões sobre a Benelli 752 S frequentemente ressaltam esse dilema entre charme estético e compromissos dinâmicos.

No final, esta máquina encontra seu lugar na garagem de um motociclista urbano ou viajante que prioriza o estilo e o caráter à performance absoluta. Ela não vai superar uma MT-07 em um percurso sinuoso, mas poderá oferecer mais presença e personalidade para um orçamento limitado. Os acessórios para Benelli 752 S permitem, aliás, personalizá-la facilmente. É uma moto à italiana na alma, construída com as realidades econômicas de hoje: sedutora ao olhar, suficiente para pilotar, mas que exige do piloto aceitar seus poucos quilos a mais para aproveitar seu franco sorriso.

Equipamentos de série

  • Assistance au freinage : ABS

Informações práticas

  • Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
  • La moto est accessible aux permis : A, A2

Indicadores e posicionamento

Relação peso/potência
0.36 ch/kg
🔄
Binário / peso
0.29 Nm/kg
🔧
Potência volumétrica
108.2 ch/L
Na categoria Naked bike · cilindrada 377-1508cc (3800 motos comparadas)
Potência 82 ch Top 63%
46 ch mediana 97 ch 173 ch
Peso 228 kg Mais leve que 22%
179 kg mediana 210 kg 255 kg
Relação P/P 0.36 ch/kg Top 66%
0.21 mediana 0.43 0.82 ch/kg

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Perguntas frequentes

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