Prestazioni chiave
Caratteristiche tecniche
Motore
- Cilindrata
- 689 cc
- Potenza
- 73.4 ch @ 8750 tr/min (54.0 kW)
- Coppia
- 67.0 Nm @ 6500 tr/min
- Tipo motore
- Bicylindre en ligne, 4 temps
- Raffreddamento
- Liquid
- Rapporto di compressione
- 11.5:1
- Alesaggio × corsa
- 80.0 x 68.6 mm (3.1 x 2.7 inches)
- Valvole/cilindro
- 4
- Alberi a camme
- 2 ACT
- Alimentazione
- Injection
- Distribuzione
- Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
- Lubrificazione
- Wet sump
- Accensione
- TCI
- Avviamento
- Electric
Telaio
- Telaio
- Tubular, diamond
- Cambio
- 6-speed
- Trasmissione finale
- Chain (final drive)
- Frizione
- Wet, Multiple Disc
- Sospensione anteriore
- Telescopic forks, adjustable
- Sospensione posteriore
- Swingarm (link suspension), adjustable
- Escursione anteriore
- 130 mm (5.1 inches)
- Escursione posteriore
- 142 mm (5.6 inches)
Freni
- Freno anteriore
- Double disc. Hydraulic.
- Freno posteriore
- Single disc. Hydraulic.
- Pneumatico anteriore
- 120/70-R17
- Pressione anteriore
- 2.25 bar
- Pneumatico posteriore
- 180/55-R17
- Pressione posteriore
- 2.50 bar
Dimensioni
- Altezza sella
- 835.00 mm
- Interasse
- 1460.00 mm
- Altezza da terra
- 140.00 mm
- Lunghezza
- 2140.00 mm
- Larghezza
- 840.00 mm
- Altezza
- 1290.00 mm
- Serbatoio
- 17.00 L
- Peso
- 197.00 kg
- Prezzo nuovo
- 10 299 €
Presentazione
Impossibile parlare della Yamaha Tracer 7 GT senza evocare la ricetta che ne ha decretato il successo. Prendete il cuore pulsante della MT-07, questo bicilindrico CP2 da 689 cm3 che eroga 73,4 cavalli e una coppia generosa di 67 Nm, innestatelo in un telaio trail con un'ergonomia rialzata, e otterrete una base redutamente efficace. Il tutto per un peso dichiarato di 197 chilogrammi a pieno carico, un dato che si dimentica una volta in sella tanto è agile la moto. È questa semplicità, questa assenza di fioriture elettroniche superflue, che seduce il pilota in cerca dell'essenziale. La questione della potenza della Yamaha Tracer 7 GT non è quella di un numero record, ma quella di un utilizzo perfetto nella vita di tutti i giorni, su strada tortuosa come in periferia.

Il label GT, lui, non è una parola vana. Yamaha ha giustamente costruito la sua reputazione su pacchetti viaggio seri. Per questo modello, è composto da un parabrezza più largo e più alto che svolge un lavoro notevole, una sella confortevole specifica e, soprattutto, la coppia di valigie City. Con i loro 20 litri ciascuna, sono perfette per un fine settimana in coppia o un trasferimento vicino, anche se non si potrà contenere un casco integrale. È l'equipaggiamento di base del globetrotter moderno, quello che vuole poter caricare i propri effetti personali senza porsi domande. Il prezzo di una Yamaha Tracer 7 GT nuova, intorno ai 10.300 euro, si giustifica per questa dotazione inclusa, evitando di dover cercare tra gli accessori Yamaha Tracer 7 GT dopo l'acquisto.
L'aggiornamento recente ha apportato dei raffinamenti benvenuti. L'arrivo di un display TFT connesso da 5 pollici, compatibile con l'applicazione MyRide, tira finalmente la moto dal secolo scorso. A questo si aggiungono protezioni per il serbatoio, una porta USB e un pre-cablaggio per un quickshifter opzionale. I dischi freno anteriori hanno anche guadagnato in diametro, passando a 298 mm, per una potenza frenante più in linea con le capacità sportive del telaio. Queste evoluzioni, visibili sulla Yamaha Tracer 7 GT 2024, provano che la gamma rimane viva e attenta ai riscontri degli utenti.

Di fronte alla concorrenza, come alcune trail A2 europee a volte più cariche di gadget, la Tracer 7 GT gioca la carta della franchezza meccanica. Il suo motore è una leggenda, il suo telaio ispira fiducia e la sua dotazione viaggio è immediatamente operativa. Non pretende di essere la più veloce, con una velocità massima che flirta con i 190 km/h, né la più lussuosa. È soprattutto una compagna di viaggio affidabile, economica con un consumo spesso inferiore ai 4,5L/100km, e incredibilmente giocosa. È la moto perfetta per il neo-globetrotter che vuole scoprire il viaggio senza complicazioni, o per l'esperto che ricerca sensazioni pure senza inutilità.

Allora, è la migliore nella sua categoria? Sulla carta tecnica bruta, forse no. Ma una volta su strada, quando il suo twin ruggisce allo scarico e il suo manubrio leggero traccia la curva senza sforzo, si comprende il suo successo. Non si vende con promesse di pilotaggio assistito, ma con la garanzia del piacere ad ogni accelerazione. Per chi cerca una macchina versatile, equipaggiata di serie e dotata di un carattere autentico, la risposta è spesso lì, scritta in blu sul serbatoio.
Dotazioni di serie
- Assistance au freinage : ABS
- Volume de rangement : 40 litres
- Taille de l'écran TFT couleur : 12,70 cm / 5 pouces
- Prise USB
Informazioni pratiche
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
- La moto est accessible aux permis : A, A2
Recensioni e commenti
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