Yamaha FZ6 Fazer S2 2009 — Scheda tecnica

È ancora possibile oggi trovare una moto veramente versatile, una macchina che non sia né troppo asettica né troppo radicale? Nel 2009, Yamaha credeva ancora a questo concetto con la FZ6 Fazer S2. Questa evoluzione discreta della seconda generazione, identificabile dal suo suffisso « S2 », non pretendeva di rivoluzionare la formula ma piuttosto di perfezionarla con un'intelligenza certa. Siamo lontani da un cambiamento radicale, ma le modifiche apportate mirano direttamente ai punti deboli denunciati dagli utenti della versione precedente.

Sotto la veste familiare, i cambiamenti sono sottili ma significativi. Il quadro strumenti, ereditato dalla FZ1, sostituisce l'antico combinato tutto tondo con un contagiri poco leggibile, un progresso in termini di chiarezza. Le pinze dei freni anteriori adottano un'architettura monoblocco più moderna, e il forcellone, ora a sezione esagonale in alluminio, promette una rigidità migliorata per l'agilità. Ma il più grande sollievo arriva per il passeggero: i poggiapiedi, un tempo saldati, sono finalmente fissati con bulloni, una benedizione in caso di riparazione. La sella rivista e la carena modificata completano questo restyling operato con cura.

Il cuore resta l'indiscusso 4 cilindri in linea da 600 cm³, derivato dalla R6 ma profondamente ricondizionato per la strada. Con 98 cavalli a 12000 giri/min e una coppia di 63 Nm disponibile prima, offre una versatilità esemplare. La mappatura dell'iniezione rivista e la nuova linea di scarico cercano di fluidificare ulteriormente la risposta. In autostrada, inghiotte i chilometri senza stress, il suo serbatoio da 19,4 litri offrendo una buona autonomia, mentre il suo telaio equilibrato e il peso contenuto di 207 kg a pieno carico la rendono una partner agile in città o in collina. L'altezza della sella della Yamaha FZ6 Fazer S2, a 795 mm, resta accessibile per la maggior parte dei piloti.

Chi è lei rispetto alla concorrenza? Si posiziona in una nicchia interessante, più vivace e sportiva di una Suzuki Bandit 650, ma meno estrema e più quotidiana di una Honda CBR600F. Il suo prezzo di 7799 € all'epoca la posizionava come un'opzione seria. È la moto ideale per chi cerca un compagno di viaggio affidabile, capace di fare tutto senza lamentarsi, dal tragitto quotidiano al road-trip del fine settimana. Non brilla per un carattere esuberante, ma per la sua efficienza e la sua coerenza.

Oggi, la Yamaha FZ6 Fazer S2 2008 o 2011 è un'occasione d'oro per i motociclisti che cercano una base solida e modulabile. Il suo grande vantaggio è questa meccanica affidabile e il suo telaio competente. Molti di loro cercano di personalizzare il suono o le prestazioni, da qui le numerose ricerche per acquistare uno scarico Yamaha FZ6 Fazer S2 600. Prima di lanciarsi, è saggio consultare le recensioni sugli scarichi per la Yamaha FZ6 Fazer S2 600, e di verificare attentamente i dettagli di compatibilità e il prezzo dello scarico Yamaha FZ6 Fazer S2 600. Per saperne di più, un'immersione nella scheda tecnica della Yamaha FZ6 Fazer S2 resta indispensabile. È una macchina che ha saputo invecchiare con grazia, proprio perché non ha mai cercato di essere la più spettacolare, ma semplicemente una delle più pertinenti.