Triumph Street Cup 2019 — Scheda tecnica

State cercando un café-racer dall'aspetto impeccabile ma senza le restrizioni di un purista? La Triumph Street Cup 2019 potrebbe fare al caso vostro. Immaginate una Street Twin ben educata che avesse deciso di indossare un giubbotto in pelle e di rientrare un po' più tardi la sera. È esattamente il ruolo di questo modello, un intermediario seducente tra la base della gamma e la radicale Thruxton R. Per circa 10.500 euro nuova all'epoca, offriva un pacchetto estetico molto riuscito, ma con dei compromessi tecnici che dividono.

Sotto le sue vesti da ribelle chic, si ritrova il famoso bicilindrico parallelo da 900 cm3 raffreddato a liquido, dichiarato a 55 cavalli. Una potenza modesta, quasi timida, che contrasta con il carattere affermato dello stile. La coppia, invece, è presente fin dai bassi regimi con 80 Nm, rendendo la moto molto civile in città e piacevole a bassa velocità. Ma ammettiamolo, di fronte a una concorrenza come la Yamaha XSR900, più generosa in cavalli, la Street Cup 900 non gioca nella corte delle sportive. Il suo motore è raffinato, parsimonioso con un consumo dichiarato intorno ai 3,9 L/100km, ma manca di quel mordente che giustificherebbe pienamente la sua indole. Per un giovane brevetto, la possibilità di limitarla in versione A2 è un vero vantaggio, facendo di questa Triumph Street Cup A2 una candidata seria per iniziare con stile.

È sul telaio e sulla postura che la Cup si distingue davvero dalla sua sorella gemella. La sella café-racer, più sottile e con il suo schienale, la posizione è stata rivista: manubrio basso, poggiapiedi arretrati presi dalla Thruxton. Si guadagna in coinvolgimento, ma si perde in comfort sulla lunga distanza. Il telaio in acciaio, le sospensioni Kayaba e la frenata a disco singolo all'anteriore fanno il loro lavoro senza abbagliare. È sufficiente per delle uscite urbane o delle strade tortuose a un ritmo ragionevole, ma non per spaventare un gatto in pista. Il peso a secco di 200 kg si fa sentire quando si cerca vivacità.

Là dove la Street Cup 2019 seduce, è nei dettagli. La finitura è curata: listelli dipinti a mano, stemmi dorati, scarichi neri satinati. Ha quel non so che che attira lo sguardo. E per chi volesse andare oltre, il catalogo di accessori Triumph Street Cup è florido. Dalla sella agli scarichi, tutto è pretesto per la personalizzazione. È una moto che si acquista tanto con gli occhi quanto con il cuore, ideale per il rider urbano in cerca di eleganza rétro e di personalizzazione, ma che non inganna il pilota che cerca sensazioni pure. Un test della Triumph Street Cup rivela presto questa dualità: una formidabile macchina da stile, ma una routiera un po' saggia sotto la vernice. Per un'occasione, può rappresentare un buon affare per acquisire un look unico senza spendere una fortuna.