Triumph Speed Twin 1200 2023 — Scheda tecnica

È ancora una Bonneville, o già una Thruxton? Questa domanda tormenta ogni pilota che posa gli occhi sulla Triumph Speed Twin 1200. La risposta è semplice: è il punto di equilibrio perfetto tra le due, un mix di generi che ne fa il suo successo. Triumph ha capito che c'era un'opportunità per una moto classica che non avesse paura di mostrarsi un po' vivace. Sotto le sue vesti vintage, nasconde un temperamento sportivo che la distingue chiaramente dalla T120 più tranquilla.

Il cuore della proposta risiede nel suo motore. Questo bicilindrico da 1200 cc, familiare nella gamma, è stato specificamente preparato per lei. Eroga 100 cavalli, una cifra che posiziona la Speed Twin in una categoria ben diversa dalla semplice roadster classica. La coppia, di 83 Nm, è disponibile bassa, fin da 4250 giri, il che assicura riprese vigorose senza dover tirare le manette. Confrontata con una Bonneville T120, offre quasi 20 cavalli in più per un peso identico, un rapporto peso-potenza che cambia radicalmente la situazione. È questa motorizzazione che giustifica il prezzo della Triumph Speed Twin 1200, intorno ai 14000 euro, e che attrae coloro che cercano un'occasione con un vero carattere.

Il telaio segue questa logica. Il telaio tubolare in acciaio, derivato da quello della Thruxton, e il forcellone in alluminio danno una base rigida. La forcella Marzocchi rovesciata da 43mm, pur non essendo regolabile, e gli ammortizzatori posteriori con precarico regolabile, offrono un comportamento più fermo e preciso rispetto alle altre classiche. I freni Brembo M50 su dischi da 320 mm sono un messaggio chiaro: questa moto è fatta per essere pilotata con impegno. Si può discutere della scelta degli pneumatici per la Triumph Speed Twin 1200, ma l'insieme è coerente con il suo posizionamento.

Chi è il cliente di questa moto? È il viaggiatore che vuole stile senza sacrificare le prestazioni, o il proprietario di una Street Twin che aspira a più potenza senza passare a una sportiva troppo radicale. La Triumph Speed Twin 1200 è questo ponte ideale. La sua allure, con le sue ruote a raggi, i piccoli parafango e gli scarichi neri, resta fedele al canone classico, ma i dettagli come i contatori analogici combinati a schermi digitali o l'assenza di finti carburatori segnalano una modernità assunta. Le modalità di guida, il controllo di trazione e l'embrayage assistito completano un equipaggiamento che non ha nulla di arcaico.

In definitiva, questa Triumph Speed Twin 1200 non rivoluziona il segmento, ma lo colpisce con una precisione notevole. Non è la più dolce, né la più radicale, ma è probabilmente la più equilibrata. Per un test della Triumph Speed Twin 1200, si scopre una moto che onora il suo nome storico iniettando velocità e piacere in una silhouette vintage. È un esercizio di stile riuscito, che dovrebbe trovare il suo posto tra i piloti che cercano un carattere autentico senza compromessi sul dinamismo.