Suzuki Intruder M800 2012 — Scheda tecnica

Quando si sogna una silhouette da muscle-cruiser ma il budget o il polso non seguono, verso quale bolide rivolgersi? È precisamente questo il segmento che la Suzuki Intruder M800 mira a colmare fin dal suo arrivo, offrendo lo stile intimidatorio della sua grande sorella senza le esigenze meccaniche che la accompagnano. Si parla qui di una vera e propria strategia di democratizzazione, dove l'essenziale è catturare lo sguardo senza dover domare una meccanica eccessiva.

Sotto il suo cofano batte un V2 da 805 cm3 che eroga 53 cavalli, una potenza modesta ma perfettamente dosata per l'uso quotidiano. Il vero tesoro è la sua coppia di 64,7 Nm che arriva presto, a 3200 giri, rendendo le riprese in città o su strada extraurbana di una fluidità esemplare. Con un peso dichiarato a 269 kg a pieno carico, non è una piuma, ma la sua sella bassa a 700 mm e il suo centro di gravità vicino al suolo la rendono una moto rassicurante da manovrare. Si noterà che la sua scheda tecnica rivela un serbatoio da 15,5 litri, un'autonomia corretta per le passeggiate domenicali, ma non per i grandi raid.

Comparata a concorrenti più nervosi nella categoria delle mid-cruiser, l'Intruder M800 gioca chiaramente la carta dell'accessibilità e del comfort. La sua trasmissione a cardano è una benedizione per la manutenzione, tipica di Suzuki in questa gamma, e la sua frenata, mista disco all'anteriore e tamburo al posteriore, è sufficiente per il suo utilizzo previsto senza essere sportiva. Il punto che farà discutere tra i puristi del custom? La sua velocità massima che si aggira intorno ai 160 km/h. Non è chiaramente una belva da velocità pura, ma piuttosto una compagna di viaggio stilosa e posata.

Per chi è fatta? Il principiante titolare di una patente A2 troverà in questa Suzuki Intruder M800 un'alleata di scelta, facile da prendere in mano e trasformabile una volta ottenuta la patente. Il viaggiatore che privilegia lo stile rétro e una guida rilassata sarà ugualmente conquistato. Il suo prezzo nuovo originale, intorno agli 8700 euro, ne faceva una proposta onesta. Oggi, cercare una Suzuki Intruder M800 usata è un'ottima idea per acquisire questa silhouette iconica senza spendere una fortuna. I forum dedicati alla Suzuki Intruder M800 traboccano di pareri di utenti soddisfatti dalla sua affidabilità e dal suo carattere.

In definitiva, la M800, a volte referenziata con il codice VZ800, non pretende di rivoluzionare il segmento. Assume pienamente il suo ruolo di custom accessibile, affidabile e pieno di fascino. È la moto perfetta per chi vuole l'aura di un grosso cruiser senza gli inconvenienti, anche a costo di sacrificare un po' di grinta e di performance ultime. Un compromesso intelligente, firmato Suzuki.