Suzuki Intruder C800 2012 — Scheda tecnica

Allora, Suzuki ci ripropone la sua Intruder C800 dopo un piccolo passaggio alla dogana Euro3. Il ritorno di questo biker giapponese nel 2009 non ha sconvolto il suo DNA. Rimane questo custom sobrio, quasi timido rispetto ad alcuni cugini americani o persino al bollente M 800 della stessa famiglia. Si parla qui di una moto che non cerca la bagarre, ma piuttosto una presenza tranquilla.

Il suo cuore, un V-twin da 805 cm3 raffreddato a liquido, è stato limato per le normative ma conserva il suo carattere. Con 53 cavalli erogati a 6000 giri, e soprattutto una coppia di 67,7 Nm disponibile ai bassi regimi, avanza senza fretta. È una meccanica che preferisce la regolarità alla frenesia, ideale per le lunghe distanze o i tragitti urbani senza stress. La trasmissione a cardano è un vero plus per questo genere di macchina, offrendo una affidabilità e un silenzio di funzionamento che si addicono al suo ruolo di cruiser tranquilla.

Ma ecco, consultare la scheda tecnica Suzuki Intruder C800 rivela anche alcuni punti di frizione. Il peso, annunciato a 277 kg in ordine di marcia, è un serio handicap. Quando si deve manovrare questa macchina in città o su un parcheggio, questa massa si fa sentire. Il pneumatico anteriore largo da 130 e la direzione lenta legata al passo di 1655 mm non facilitano le cose. L'agilità non è il suo forte. La frenata, con un solo disco all'anteriore e un tamburo al posteriore, è semplicemente corretta per il suo utilizzo previsto, ma non darà mai brividi a un pistard.

Tuttavia, sa sedurre. La sella a 700 mm è una porta d'ingresso regale per i principianti o per chi teme le altezze. Il suo stile è armonioso, con lunghe gonne, una console integrata al serbatoio e dei cromature ben posizionate. La versione Suzuki Intruder C800 Full Black, ad esempio, accentua questa allure discreta e moderna. È una moto che vuole essere elegante, non appariscente. Per un test Suzuki Intruder C800, si capisce presto il suo pubblico: il rider che vuole una custom affidabile, senza pretese sportive, per delle passeggiate rilassanti o del quotidiano senza complicazioni.

Al prezzo di 8899 euro, si posiziona in un mercato competitivo. Si trovano alternative a volte più vive o più leggere. Ma il suo argomento risiede nella semplicità e nell'estetica giapponese pulita. Per chi considera una Suzuki Intruder C800 usata, è una scelta di ragione, una macchina dove la manutenzione è semplificata dal cardano e dal motore robusto. E per personalizzare la tua guida, il mercato degli accessori Suzuki Intruder C800 è abbastanza fornito per aggiungere la tua impronta senza snaturare il suo spirito iniziale. Una moto che non rivoluziona nulla, ma che adempie la sua missione con una certa classe tranquilla.