Suzuki DR 125 SM 2008 — Scheda tecnica

Chi ha detto che il supermotard dovesse essere un mostro di potenza e di peso? Mentre alcuni si lanciano nella corsa ai grossi cilindri, Suzuki ha avuto un'idea più intelligente: ritornare ai fondamentali. La Suzuki DR 125 SM, in particolare nella sua versione 2008, è un salutare promemoria che il piacere può essere leggero, accessibile e soprattutto, terribilmente divertente. Per un giovane che vuole prendere la patente A2, o per un adulto in cerca di una seconda moto dedicata alla città e ai sentieri, questa macchina è una proposta seria.

Si parla qui di un monocilindrico da 124 cc, un blocco semplice e robusto raffreddato ad aria. Con 12 cavalli a 9800 giri/min e una coppia di 9.8 Nm, non farà impazzire il cronometro, ma il suo peso di soli 130 kg a pieno carico cambia tutto. Questa leggerezza è la sua prima qualità. Si maneggia con una facilità sconcertante, trasformando ogni tragitto urbano in un gioco di abilità. L'altezza della sella di 836 mm può intimorire all'inizio, ma una volta in movimento, si capisce che questo punto alto è la chiave della sua visibilità e della sua agilità. Confrontata con una Yamaha WR125X o una Aprilia RX 125, la Suzuki DR 125 SM si distingue per il suo carattere più verace, meno focalizzato sulla performance pura.

La velocità massima dichiarata, intorno ai 110 km/h, è sufficiente per la maggior parte degli usi. Permette di seguire il flusso su una strada dipartimentale senza sentirsi in pericolo. Per chi cerca un po' più di brio, la comunità dei proprietari della Suzuki DR 125 SM è molto attiva su argomenti come il debridaggio o lo scarico. È qui un altro punto forte di questa moto: la sua rete di ricambi e il suo know-how sono vasti, rendendo la Suzuki DR 125 SM usata una scelta prudente ed economica per un primo supermotard. Il suo telaio semplice a culla in acciaio e la trasmissione a catena su un cambio a cinque rapporti parlano di semplicità meccanica, una qualità preziosa.

Il suo serbatoio da 9 litri e il suo consumo modesto la rendono perfetta per delle passeggiate senza stress. I freni, un disco da 250 mm davanti e uno da 220 mm dietro, sono efficaci per questo peso. Gli pneumatici 100/80-17 e 130/70-17 su cerchi da 17 pollici offrono l'aggressività necessaria per delle curve strette. È una macchina che insegna a guidare, che incoraggia ad esplorare i limiti della trazione senza punire brutalmente gli errori.

Il prezzo nuovo era di 2999 euro al lancio. Oggi, sul mercato dell'usato, la Suzuki DR 125 SM rappresenta spesso un ottimo rapporto qualità-prezzo. Per rispondere alla domanda "Qual è il prezzo di una Suzuki DR 125 SM?", bisogna guardare gli annunci, ma il valore rimane stabile grazie alla sua affidabilità. È una moto che non cerca di impressionare con i numeri, ma che seduce per il suo equilibrio e il suo carattere. Un test ride della Suzuki DR 125 SM vi convincerà rapidamente: a volte, il vero piacere è nella semplicità e nella leggerezza, non nella potenza bruta.