Prestazioni chiave
65 ch
Potenza
853 cc
Cilindrata
210 kg
Peso
170 km/h
Velocità max
815 mm
Altezza sella
15.0 L
Serbatoio
10 299 €
Prezzo nuovo
Confronta la Moto Guzzi V9 Roamer con: Scegli una moto →
Caratteristiche tecniche
Changements 2024 → 2022
- Potenza
- 65.0 ch @ 6800 tr/min (47.8 kW) → 65.0 ch @ 6250 tr/min (47.4 kW)
- Coppia
- 73.5 Nm @ 5000 tr/min → 73.0 Nm @ 3000 tr/min
- Tipo motore
- Bicylindre Transversal, 4 temps → V2, four-stroke
- Raffreddamento
- combiné air / huile → Air
- Alimentazione
- Injection Ø 38 mm → Injection. Weber-Marelli
- Avviamento
- — → Electric
- Telaio
- Cadre tubulaire en acier → ALS steel twin tube cradle frame
- Cambio
- boîte à 6 rapports → 5-speed
- Trasmissione finale
- Cardan → Shaft drive (cardan) (final drive)
- Frizione
- — → 170 mm diameter single disc with integrated flexible couplings
- Sospensione anteriore
- Fourche téléhydraulique Ø 40 mm, déb : 130 mm → Hydraulic telescopic fork.
- Sospensione posteriore
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 97 mm → Swingarm Twin-sided with two spring preload adjustable shock absorbers.
- Escursione anteriore
- — → 130 mm (5.1 inches)
- Escursione posteriore
- — → 99 mm (3.9 inches)
- Freno anteriore
- Freinage 1 disque Brembo Ø 320 mm, étrier 4 pistons → Single disc. ABS. Brembo opposed four-piston callipers.
- Freno posteriore
- Freinage 1 disque Ø 260 mm, étrier 2 pistons → Single disc. ABS. Floating 2 pistons caliper.
- Pneumatico anteriore
- 100/90-19 → 100/90-19
- Pneumatico posteriore
- 150/80-16 → 150/80-16
- Interasse
- — → 1465.00 mm
- Lunghezza
- — → 2240.00 mm
- Larghezza
- — → 865.00 mm
- Altezza
- — → 1165.00 mm
- Prezzo nuovo
- 10 499 € → 10 299 €
Motore
- Cilindrata
- 853 cc
- Potenza
- 65.0 ch @ 6250 tr/min (47.4 kW)
- Coppia
- 73.0 Nm @ 3000 tr/min
- Tipo motore
- V2, four-stroke
- Raffreddamento
- Air
- Rapporto di compressione
- 10.5:1
- Alesaggio × corsa
- 84 x 77 mm
- Valvole/cilindro
- 2
- Alberi a camme
- 1 ACT
- Alimentazione
- Injection. Weber-Marelli
- Avviamento
- Electric
Telaio
- Telaio
- ALS steel twin tube cradle frame
- Cambio
- 5-speed
- Trasmissione finale
- Shaft drive (cardan) (final drive)
- Frizione
- 170 mm diameter single disc with integrated flexible couplings
- Sospensione anteriore
- Hydraulic telescopic fork.
- Sospensione posteriore
- Swingarm Twin-sided with two spring preload adjustable shock absorbers.
- Escursione anteriore
- 130 mm (5.1 inches)
- Escursione posteriore
- 99 mm (3.9 inches)
Freni
- Freno anteriore
- Single disc. ABS. Brembo opposed four-piston callipers.
- Freno posteriore
- Single disc. ABS. Floating 2 pistons caliper.
- Pneumatico anteriore
- 100/90-19
- Pressione anteriore
- 2.30 bar
- Pneumatico posteriore
- 150/80-16
- Pressione posteriore
- 2.50 bar
Dimensioni
- Altezza sella
- 815.00 mm
- Interasse
- 1465.00 mm
- Lunghezza
- 2240.00 mm
- Larghezza
- 865.00 mm
- Altezza
- 1165.00 mm
- Serbatoio
- 15.00 L
- Peso
- 210.00 kg
- Peso a secco
- 194.00 kg
- Prezzo nuovo
- 10 299 €
Dotazioni di serie
- Assistance au freinage : ABS
Informazioni pratiche
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
- La moto est accessible aux permis : A, A2
Indicatori e posizionamento
Rapporto peso/potenza
0.31 ch/kg
Coppia / peso
0.35 Nm/kg
Potenza volumetrica
76.2 ch/L
Nella categoria Classic · cilindrata 427-1706cc (1866 moto confrontate)
Potenza 65 ch Top 34%
24 ch mediana 50 ch 108 ch
Peso 210 kg Più leggera del 59%
173 kg mediana 216 kg 350 kg
Rapporto P/P 0.31 ch/kg Top 27%
0.10 mediana 0.25 0.49 ch/kg
Moto simili
Yamaha
ClassicXSR 900 Yard Built - XR9 Carbona par Bottpower -
2020
Cilindrata 847 cc
Potenza 113 ch
Peso 159 kg
Yamaha
ClassicXSR 900 Yard Built - Alter par Dab Motors -
2018
Cilindrata 847 cc
Potenza 113 ch
Yamaha
ClassicXSR 900 Yard Built - Monkeebeast -
2016
Cilindrata 847 cc
Potenza 113 ch
Yamaha
ClassicXSR 900 Yard Built - Type 11 Auto Fabrica -
2018
Cilindrata 847 cc
Potenza 113 ch
Triumph
Classic865 BONNEVILLE SIXTY T100
2010
Cilindrata 865 cc
Potenza 66 ch
Peso 230 kg
Recensioni e commenti
Nessuna recensione al momento. Sii il primo a condividere la tua opinione!