Yamaha XSR 900 Yard Built - Monkeebeast - 2016 — Scheda tecnica

Immaginate una XSR 900 standard, questa moto urbana dalle linee vintage ma ricca di tecnologia. E poi, immaginate che passi una settimana nell’atelier dei Wrenchmonkees, questi danesi che conoscono solo un colore, il nero, e una sola filosofia, quella di trasformare l’essenza di una macchina. Il risultato, battezzato Monkeebeast, è tutt’altro che una semplice customizzazione estetica. È una reinvenzione radicale.

La base è solida, con il suo motore tricilindrico da 847 cc, questo gioiello che eroga 115 cavalli a 10.000 giri e una coppia di 87,3 Nm. Yamaha offre qui una piattaforma incredibilmente versatile. I Wrenchmonkees non hanno toccato il telaio in alluminio, una scelta intelligente, ma hanno cambiato tutto attorno. Hanno visto in questa moto da strada un potenziale di guerriera urbana capace di virare all’avventura. Le ruote Borrani a raggi, equipaggiate di pneumatici Continental TKC, sono il primo segnale: questa moto non è più fatta solo per l’asfalto liscio.

La postura è totalmente rivista. Una sella su misura, un manubrio Magura, dei pedali Gilles Tooling con poggiapiedi enduro, tutto è ricalibrato per un’attitudine più dritta, più dominante. L’ammortizzatore K-Tech nella parte posteriore e la frenata migliorata con un cilindro maestro Nissin radiale parlano di un serio incremento. Lo scarico SC Project, lui, parla con una voce più rauca, più autoritaria. Si sente che ogni pezzo, dal paracarter alluminio al faro ispirato alla MT-03, è stato scelto per servire una visione: creare una macchina ibrida, un café racer che avrebbe voglia di sentieri.

A 18.000 euro, il prezzo è quello di un’opera, non di una semplice moto. Si è lontani dal tariffario di una XSR 900 standard. È l’aggiunta per un lavoro da artigiano, per pezzi esclusivi come i parafanghi termolacati o i pulsanti Motogadget che ripuliscono il cockpit. Non è una moto per il principiante né per l’economo. Punta il collezionista, il passionato di custom che cerca una proposta unica, una Yamaha Sport Heritage spinta ai suoi estremi.

Comparata a una Ducati Scrambler o anche agli altri progetti Yard Built, la Monkeebeast si distingue per la sua coerenza brutale. Non fa le scarpe. È una dichiarazione, un oggetto del desiderio per coloro che pensano che una moto debba esprimere un carattere senza compromessi. Yamaha e i Wrenchmonkees hanno qui creato una referenza, un proof of concept che mostra che la personalizzazione può cambiare il destino di una macchina. Reste à savoir se, su la route ou sur un chemin graveleux, questa bellezza nera è altrettanto convincente quanto è seducente.