Moto Guzzi V85 TT Travel 2026 — Scheda tecnica

Si può davvero viaggiare lontano con un bicilindrico di 853 cm³? Mandello del Lario risponde affermativamente da diversi anni con la Moto Guzzi V85 TT Travel, la sua grande esploratrice concepita per divorare i chilometri con bagagli e passeggero, qualunque sia la stagione. Questa versione 2026 non rivoluziona la formula, ma la affina con un argomento di peso sotto il serbatoio da 23 litri: la distribuzione variabile. Un dispositivo centrifugo che sfasa l'albero a camme di 7 gradi oltre i 6 500 giri/min, offrendo al twin a L di 90 gradi una flessibilità accresciuta ai regimi intermedi e un surplus di vigore in alto al contagiri. Risultato: 80 CV a 7 750 giri/min, ovvero quattro cavalli in più, e una coppia di 83,4 Nm la cui quasi totalità si manifesta già a 3 500 giri/min. Per una trail-GT di 243 kg in ordine di marcia, è un temperamento ideale. Non quello di un razzo, ma quello di una macchina che non si affanna mai.

La scheda tecnica della Moto Guzzi V85 TT Travel 2026 non nasconde le sue intenzioni stradali. I cerchi a raggi ci sono eccome, ma gli pneumatici in 110/80-19 e 150/70-17 mostrano un profilo nettamente più orientato all'asfalto rispetto alle gomme della TT standard. L'escursione di 170 mm anteriore e posteriore, appena superiore a quella di una naked, conferma che il fuoristrada si limiterà alle strade bianche della Toscana. Lato ciclistica, il telaio a traliccio in acciaio accoglie una forcella rovesciata da 41 mm e un monoammortizzatore, entrambi regolabili in precarico e estensione. La frenata si affida a dischi Brembo da 320 mm a fissaggio radiale, morsi da pinze a quattro pistoncini, completati da un semplice disco da 260 mm al posteriore. Roba solida, affidabile, senza pretese sportive. E poi c'è il cardano, trasmissione secolare in casa Guzzi, che risparmia qualsiasi manutenzione della catena durante i lunghi viaggi. Un vantaggio che né la Yamaha Ténéré 700 né la Suzuki V-Strom 800 possono rivendicare in questo segmento.

Ciò che distingue la Travel dalla TT di base è il suo corredo da viaggiatrice. Due valigie rigide per un totale di 64,5 litri, manopole e sella riscaldate, un cupolino maggiorato del 22% rispetto alla versione standard e completato da deflettori laterali per guadagnare il 50% di protezione supplementare, regolabile su cinque posizioni. L'elettronica di bordo è maturata anch'essa: cinque modalità di guida, uno schermo TFT da 5 pollici, la piattaforma multimediale MIA connessa allo smartphone, un cruise control, un ABS e un controllo di trazione ormai cornering grazie a una piattaforma inerziale a sei assi. Per una prova della Moto Guzzi V85 TT Travel su strade tortuose, questa gestione dell'angolo di piega cambia le carte in tavola in termini di sicurezza attiva.

Il prezzo della Moto Guzzi V85 TT Travel 2026 si attesta a 15 050 euro, il che la colloca al di sopra della TT base e della V85 Strada. È un listino che si discute di fronte a una Triumph Tiger 900 Rally Pro o a una BMW F 900 GS Adventure, meglio dotate in tecnologie come le sospensioni semi-attive o il radar. Guzzi fa la scelta opposta: niente sospensioni elettroniche, niente radar, niente serbatoio sovradimensionato. La V85 TT Travel assume una filosofia di viaggio accessibile, quasi artigianale, che piacerà ai motociclisti in cerca di carattere piuttosto che di sbornia elettronica. Sul mercato dell'usato, le annate 2020, 2021, 2022 e 2024 si trovano a prezzi interessanti per chi vuole entrare nell'universo Guzzi senza il budget del nuovo.

Prima moto d'avventura neo-rétro apparsa sul mercato, la V85 TT Travel conserva un posizionamento unico. Non cerca di rivaleggiare con le V100 Mandello o Stelvio della gamma sul terreno della tecnologia pura. Propone altro: un bicilindrico dal carattere deciso, una trasmissione esente da manutenzione, un equipaggiamento da viaggio completo e una personalità che i forum di opinioni non smettono di elogiare. Per il viaggiatore che preferisce il fascino di un motore trasversale italiano alle fabbriche di complicazioni teutoniche, resta una scelta di cuore perfettamente razionale.