Honda VT 750 DC Shadow Spirit 2007 — Scheda tecnica

Ti ricordi le Shadow? Queste Honda che hanno democratizzato il bicilindrico a V per i principianti e i viaggiatori tranquilli, ben prima che il termine "custom" diventasse un argomento di marketing per tutto e niente. Nel 2007, la VT 750 DC Shadow Spirit fa il suo ritorno dopo una piccola assenza, e Honda le dà un serio restyling. Si parla di una moto che non ha mai cercato la performance pura, ma piuttosto l’accessibilità e il carattere. Con i suoi 46 cavalli e la coppia di 63,7 Nm disponibile fin dai 3000 giri/min, non è fatta per i record di velocità, ma per le lunghe distanze dove il motore ronza senza sforzo.

Il cambiamento è visibile. Honda ha tratto delle linee dalle VTX più grandi per offrirle un look più moderno, più marcato, senza cadere nell’eccentricità. Il telaio a doppia culla guadagna in rigidità, la sella scende a 650 mm, un gesto chiaro verso chi cerca una moto facile da domare. E poi c’è questo cardano, una trasmissione spesso associata alle grosse cilindrate, che qui viene a portare il suo silenzio e la sua affidabilità su una macchina da 248 kg a pieno carico. È una scelta interessante, che la distingue dalle concorrenti che giocano ancora con le catene.

Ma bisogna ancora parlare di concorrenza? A quell'epoca, in questo segmento delle custom medie, la Shadow Spirit gioca nella sua stessa lega. Non ha la potenza bruta di una Harley Sportster 883, né il lato ostentatorio di alcune giapponesi. Propone una formula equilibrata: un motore bicilindrico a V di 52° rivisto per la coppia, una guida pacifica grazie ai suoi pneumatici specifici (90/90-21 e 160/80-15) e un'ergonomia che non affatica. La frenata, con un disco all'anteriore e un tamburo al posteriore, è sufficiente per il suo utilizzo, ma non si sarà mai un pistard con questa moto. La sua velocità massima di 160 km/h e il suo serbatoio da 14 litri delineano un profilo di viaggiatore moderato, che preferisce lo stile e il comfort alle accelerazioni fulminate.

A 7770 euro, si posiziona come un'opzione intelligente per chi vuole entrare nel mondo delle custom senza i contrattempi meccanici o i prezzi proibitivi. È una Honda, quindi l'affidabilità è nel pacchetto. La VT 750 DC Shadow Spirit è una macchina che non fa rumore, ma che tiene la strada. È fatta per i viaggiatori tranquilli, i nuovi patentati che cercano una presenza senza intimidazione, e per tutti coloro che pensano che una moto debba soprattutto essere un compagno di viaggio gradevole, non una montura da guerra. Honda è riuscita qui a modernizzare una ricetta classica senza alterarne l’essenza.