Harley-Davidson FLHTCUSE5 CVO Ultra Classic Electra Glide 2011 — Scheda tecnica

Ti sei mai chiesto come potrebbe essere un tramonto su due ruote? Non una semplice moto, ma un'istituzione su ruote, un manifesto cromato che fa tremare l'asfalto e le convenzioni. La Harley-Davidson CVO Ultra Classic del 2011, è esattamente questo: meno una moto che un territorio americano autonomo, una dichiarazione di stile e di comfort a 37000 euro.

Il suo cuore batte al ritmo di un grosso bicilindrico a V di 45°, il Twin Cam da 1803 cc. Con 96 cavalli e soprattutto questa coppia mostruosa di 148 Nm disponibile fin dai 3500 giri/min, non cerca il regime di potenza massima, ma l'autorità. Il suono è un brontolio grave e regolare, una colonna sonora che accompagna ogni chilometro. Allo stop, la macchina vibra dolcemente, ricordandoti la potenza bruta che si cela. È un motore per gli epicurei della meccanica, non per i cacciatori di tempi sul giro.

Ma questa Harley-Davidson è soprattutto un tourer integrale, un transatlantico di lusso come non se ne fanno più davvero. Il suo peso, che si avvicina ai 420 chili in ordine di marcia, impone il rispetto e una certa tecnica nelle manovre lente. Una volta lanciata sulla strada nazionale, questo difetto si trasforma in qualità: una stabilità d'anomalia, insensibile alle raffiche. La sospensione pneumatica inghiotte le imperfezioni, il bauletto integrato e le valigie laterali offrono capacità di stivaggio fenomenali, e il parabrezza regolabile scolpisce una bolla di silenzio. A 170 km/h massimi, si è nel comfort assoluto, non nella frenesia.

Comparata alle naked sportive o alle GT europee, la concezione è radicalmente diversa. Qui, il viaggio è una finalità in sé, non una corsa contro il tempo. La trasmissione a cinghia è silenziosa e senza manutenzione, perfetta per divorare interi stati. Per 22,7 litri di benzina, l’autonomia è corretta, ma ci si ferma più per il panorama che per la spia del carburante.

Questo mastodonte si rivolge al viaggiatore esperto, a quello che privilegia lo stile, la presenza e il comfort su lunghe distanze rispetto alla pura performance. È l'arma definitiva per i road trip leggendari, una macchina che racconta una storia ad ogni accensione. Un investimento emotivo ben più che razionale.