Ducati Scrambler 800 Icon 2016 — Scheda tecnica

Una Ducati può essere una moto semplice, senza pretese, quasi modesta? La domanda sembra incongrua quando si pensa alle Panigale o alle Monster, ma la Scrambler 800 Icon, lanciata nel 2015, ha proprio risposto affermativamente. Bologna ha resuscitato un nome storico, quello degli scrambler degli anni '60, per creare un veicolo che non cerca di schiacciare la concorrenza con numeri astronomici, ma piuttosto di sedurre con la sua indole.

Si trova sotto questo look vintage un motore ben conosciuto, il bicilindrico a L da 803 cc derivato dalle vecchie Monster 796. Con 75 cavalli e una coppia di 68 Nm, non è sovradimensionato, ma è proprio questo che ne fa il suo fascino. Eroga la sua potenza con una progressività che piace ai novizi e ai motociclisti esperti in cerca di sensazioni senza stress. Confrontata con una Triumph Street Twin o a una BMW R nineT, la Scrambler 800 Icon si posiziona in una nicchia più leggera e più ludica, meno orientata verso la performance pura. Il suo peso di 186 kg a pieno carico e la sella a 790 mm la rendono anche molto accessibile fisicamente.

La parte ciclica gioca la carta dell'equilibrio. La forcella a steli rovesciati da 41 mm e il mono-ammortizzatore offrono una escursione di 150 mm, sufficiente per assorbire le imperfezioni dell'asfalto o per avventurarsi su un sentiero sterrato. La frenata, con un solo disco Brembo da 330 mm all'anteriore, può sembrare minimalista su una Ducati, ma è efficace per questo peso e questa potenza. Gli pneumatici a tasselli pronunciati e la ruota da 18 pollici all'anteriore confermano lo spirito scrambler, anche se non si andrà realmente a fare del fuoristrada con essa. È una moto per le passeggiate rilassate, le fughe urbane o i fine settimana in campagna.

Il vero successo della Scrambler 800 Icon risiede nel suo design e nel suo concetto di marketing. Ha aperto la porta a una personalizzazione massiccia, con una moltitudine di accessori Ducati Scrambler 800 Icon disponibili, dai kit café racer alle parti in carbonio o agli scarichi Akrapovič. Le versioni Dark, apparse successivamente, hanno offerto un'alternativa più sobria. Questo modello ha creato una comunità, attirando coloro che cercano una moto piacevole senza la complessità delle sportive. Il suo prezzo, intorno agli 8890 euro al lancio, la collocava in una zona premium, ma giustificata dal fascino Ducati.

In sostanza, la Scrambler 800 Icon è una moto anticonformista nella gamma Ducati. Non mira ai piloti da pista, ma piuttosto ai motociclisti che privilegiano lo stile, la semplicità e il piacere quotidiano. È riuscita a catturare lo spirito libero degli scrambler originali trasportandolo nell'era moderna. Per coloro che cercano una Ducati Scrambler 800 Icon usata o che si interrogano sul prezzo di una Ducati Scrambler 800 Icon 2023, è spesso questa filosofia che motiva l'acquisto. Dimostra che una moto può essere gioiosa senza essere brutale, ed elegante senza essere ostentata.