Aprilia Shiver 750 GT 2010 — Scheda tecnica

Quando Aprilia ha lanciato la Shiver SL 750, nessuno si è chiesto se potesse fare qualcosa di più che mordere le curve nel weekend. Era una naked pura, senza compromessi, costruita per l'attacco. La versione GT cambia le carte in tavola senza tradire lo spirito.

L'aggiunta di un cupolino cambia lo sguardo che si posa sulla moto. L'integrazione è curata, il tratto rimane coerente con la linea generale, e il parabrezza alto fa il suo lavoro senza trasformare la Shiver in una tourer mascherata. In autostrada, sulle piccole strade di campagna ventose, questa protezione è sufficiente a rendere i lunghi percorsi sopportabili. Non è una carenatura, è un argomento pratico ben dosato.

Sotto questa vernice gran turismo discreta, il cuore rimane intatto. Il bicilindrico a V di 749,90 cc sviluppa 95 cavalli a 9000 giri/min e 80,90 Nm di coppia a 7000 giri/min. Questi numeri, su una moto che pesa meno di 192 kg a pieno carico, offrono un rapporto peso-potenza che molte concorrenti della categoria guardano con invidia. La Ducati Monster 796 dell'epoca naviga nelle stesse acque, ma la Shiver GT 2010 propone in più una paramotore di serie e soprattutto un'opzione ABS a doppio canale, rara in questo segmento a questo prezzo. Per la scheda tecnica dell'Aprilia Shiver 750 GT 2010, è un equipaggiamento che pesa nella decisione d'acquisto.

Il telaio a traliccio tubolare in acciaio con piastre in alluminio, la forcella rovesciata da 43 mm con 120 mm di escursione, i doppi dischi all'anteriore: tutto ciò non è cambiato rispetto alla SL. Questa è la buona notizia. La GT non diluisce la ricetta, la amplia. Il prezzo dell'Aprilia Shiver 750 GT nuova nel 2010 si attestava a 8199 euro, circa 400 euro in più rispetto alla versione standard, una cifra ragionevole per ciò che la trasformazione apporta realmente.

Non è una moto per principianti. La sella a 810 mm e il carattere del V-twin con rapporto di compressione 11,0:1 orientano chiaramente verso un pilota che ha già qualche stagione alle spalle. Ma per il motociclista versatile che rifiuta di scegliere tra piacere di guida e uso quotidiano, l'Aprilia Shiver 750 GT usata rimane oggi una pista seria da esplorare. Non ha la notorietà di una Monster, non ha i volumi della Hornet, ed è precisamente questo che ne fa una moto coinvolgente, identitaria, con un carattere che il tempo non ha cancellato.