Aprilia Pegaso 650 Trail 2007 — Scheda tecnica

Ci sono delle moto che non riescono a scegliere il proprio campo, e questo è proprio ciò che le rende affascinanti. L'Aprilia Pegaso 650 Trail 2007 appartiene a questa famiglia di trail polivalenti che rifiutano di farsi incasellare, preferendo navigare tra asfalto e sterrato senza complesso né pretesa.

Per comprendere questo modello, bisogna tornare indietro di qualche anno. Aprilia aveva muscolato il Pegaso originario in versione Strada per rispondere ai supermotard dell'epoca, un registro dove la concorrenza si era ben installata. Poi il marchio di Noale ha deciso di ritrovare le origini del trail: ruote a raggi calzate di pneumatici misti, parafanghi prominenti sotto la testa della forcella, escursioni di sospensione riviste per assorbire i sentieri di campagna. Il risultato è l'Aprilia Pegaso 650 Trail, una moto pensata per chi vuole raggiungere il lavoro in città il lunedì e concedersi un sentiero forestiero la domenica.

Il motore, invece, non si è mosso di un millimetro. Si ritrova il blocco monocilindrico a quattro tempi da 660 cc proveniente dagli atelier Yamaha, con le sue quattro valvole e l'iniezione. Aprilia ha giocato sulla mappatura per ricavarne 50 cavalli a 6000 giri e 59 Nm di coppia a 5000 giri, numeri leggermente superiori a quelli che la versione giapponese ricavava dallo stesso blocco. È modesto sulla carta, ma su un telaio che porta il peso a 168 kg a secco, conferisce una reale maneggevolezza. Siamo lontani dalla brutalità di una vera montura da enduro, ma questo non è l'obiettivo. L'agilità primeggia sulla performance bruta.

La parte ciclo è coerente con questa filosofia. La forcella da 45 mm, il monoammortizzatore Sachs con regolazione di precarico e ritorno, il sistema APS a biellette progressive: l'insieme è solido, ben pensato, senza essere rivoluzionario. Si può dire lo stesso dei freni, con un disco flottante in acciaio inox davanti e un disco singolo dietro. Il passo di 1510 mm e una luce da terra di 270 mm danno alla moto un temperamento da randonneur seria, non da baroudeur del deserto. Chi frequenta i forum dell'Aprilia Pegaso 650 Trail lo sa bene: la moto invita alla progressione piuttosto che alla presa di rischio.

Aprilia ha curato l'equipaggiamento quotidiano con una cura che a volte manca ai concorrenti. Due bauletti, un blocco di strumenti misto analogico e digitale gestito dall'interruttore sinistro, una carena regolabile su due posizioni: l'Aprilia Pegaso 650 Trail 2007 si rivolge chiaramente al pilota che utilizza la sua moto, non solo a quello che la colleziona. La sella a 820 mm può scoraggiare le persone più basse, ma Aprilia proponeva un'opzione per rialzarla di ulteriori 40 mm. Un paradosso assente. Il serbatoio da 16 litri autorizza un'autonomia corretta, compatibile con fughe di un fine settimana.

A 6499 euro al momento del lancio, la moto si posizionava in un segmento occupato da trail monos di cilindrata comparabile. Le occasioni di Aprilia Pegaso 650 Trail rimangono accessibili sul mercato secondario, il che spiega l'interesse persistente degli appassionati sui forum specializzati. Per il motociclista urbano che vuole avventurarsi fuori dai sentieri battuti senza infliggersi una moto da cross su strada, questo Pegaso Trail rappresenta una risposta franca e ben costruita, senza fioriture inutili.