Yamaha XT660Z Tenere 2016 — Fiche technique

Alors, Yamaha décide de ressusciter la Ténéré. Une moto qui porte un nom mythique, presque sacré pour ceux qui ont le goût du sable et des horizons infinis. On parle ici de la XT660Z Ténéré, une machine qui surgit en 2016 dans un marché obsédé par la puissance et le luxe, où les trails sont devenus des paquebots routiers. Le pari est audacieux, presque nostalgique. Mais est-ce encore pertinent ?

Cette Ténéré n'est pas une nouveauté radicale, elle dérive de la base XT660. Yamaha lui donne cependant une identité beaucoup plus affirmée. Elle gagne un second disque de frein à l'avant, un tableau de bord plus complet, et surtout, un habillage spécifique avec ce carénage tête de fourche massif et ce look trekking immédiatement reconnaissable. L'équipement est orienté vers l'évasion : pneus tout-terrain sur jantes à rayons, suspensions à grands débattements, protections sur les tubes de fourche. Avec un réservoir de 23 litres et un poids sec annoncé de 183 kg, elle se positionne comme une routarde capable de s'égarer. Le moteur est le mono 660 cm3 bien connu, développant 48 chevaux et 58 Nm de couple. C'est suffisant pour avancer avec détermination, mais on est loin de la démesure des bicylindres actuels. Cette motorisation, couplée à une transmission par chaîne, rappelle une époque où l'endurance et la simplicité étaient des vertus.

Sur le marché, elle fait face à des concurrentes comme la BMW G650GS Sertão ou la Suzuki DR650, des machines également sobres et robustes. La Ténéré se distingue par son style beaucoup plus travaillé, son image rallye immédiate, et un niveau de finition supérieur. Son prix de 7999 euros la place dans une gamme accessible, mais elle n'est pas la plus économique. Son public ? Le routard aventurier qui préfère l'esprit au confort absolu, celui qui voit dans une moto un compagnon de voyage plutôt qu'un objet de luxe. Elle convient aussi au débutant recherchant une machine simple et rassurante, mais sa hauteur de selle de 896 mm peut être intimidante.

La XT660Z Ténéré n'est pas la machine la plus performante, la plus polyvalente ou la plus moderne. Son couple est modeste, sa vitesse max de 180 km/h est routière, et son poids réel en ordre de marche dépasse 208 kg. Mais elle possède une qualité rare : une personnalité forte. Elle incarne une idée de la moto, celle du voyage authentique, loin des circuits formatés. Elle ne vous promet pas de conquérir les pistes les plus techniques, mais elle vous garantit de vous évader, de retrouver cette sensation d'aventure qui a fait la légende du nom Ténéré. Pour celui qui cherche un outil efficace et sans fioritures, il existe des options plus rationnelles. Mais pour celui qui veut un symbole, un passeport pour l'imaginaire, cette Yamaha reste une proposition unique et touchante.