Yamaha TW 125 2005 — Fiche technique

Vous cherchez une moto qui refuse les conventions, une machine qui se moque de la puissance et du prix pour vous offrir simplement du plaisir pur ? La Yamaha TW 125, ce petit scrambler japonais, est exactement cette créature. Imaginez un cadre simple berceau en acier, des pneus balloon dignes d'un tracteur, une selle haute à 805 mm, et un réservoir de seulement 7 litres peint dans des teintes souvent improbables. Elle ne fait que 118 kg à sec, et son prix neuf, autour de 3000 euros à son lancement, la plaçait dans une catégorie accessible. Ce n'est pas une machine de performance, c'est un accessoire de liberté.

Son moteur est un monocylindre 4 temps de 124 cc, déclarant 12 chevaux à 9000 tr/min et un couple de 9,5 Nm. La vitesse max de la Yamaha TW 125 est officiellement de 100 km/h, mais dans la réalité, elle est plus une notion philosophique qu'une donnée technique. Ce petit mono vibre franchement quand on le sollicite, et sa boîte 5 rapports demande de l'engagement. Cependant, il est incroyablement sobre et robuste. Pour ceux qui envisagent une Yamaha TW 125 occasion, sachez que les points d'attention classiques sont le carburateur, souvent le carburateur Yamaha TW 125 type 1 ou type 2 selon l'année, et la batterie. Mais c'est une mécanique simple, qui se comprend et se répare facilement.

En ville, elle est une vedette. Sa légèreté, sa hauteur de selle qui donne une vue imprenable, et son comportement agile la rendent parfaite pour les débutants ou les urbains en quête de fun. Mais son vrai terrain de jeu est ailleurs. Avec ses suspensions généreuses (160 mm à l'avant, 150 mm à l'arrière) et ses pneus Yamaha TW 125 spécifiques (130/80-18 et 180/80-14), elle mange les trottoirs, les chemins de terre, et même les bordures de plage sans sourciller. Le freinage, avec un disque de 220 mm à l'avant et un tambour à l'arrière, est correct pour son poids, mais on ne compte vraiment que sur l'étrier avant. Le tambour arrière sert plus de décor.

C'est là que la TW 125 devient un phénomène culturel. Sa fiche technique Yamaha TW 125 révèle une machine basique, presque rudimentaire. Mais cette simplicité est son canvas. Elle est la base idéale pour les projets custom. Que vous rêvez d'une Yamaha TW 125 cafe racer épurée, d'une Yamaha TW 125 bobber minimaliste, ou d'un scrambler plus travaillé, ce cadre est un appel à la créativité. Les annonces Yamaha TW 125 occasion - Le Bon Coin regorgent de ces transformations, témoignant de son statut de kit de départ pour builders.

En comparaison, la seule rivale contemporaine en terme d'esprit était la Van Van de Suzuki. Mais la TW avait cette silhouette plus haute, plus "bike", qui lui donne une autorité différente. Son défaut majeur ? Elle n'est pas confortable pour les longs trajets routiers, et son réservoir tiny limite l'autonomie. Mais elle ne prétend jamais à cela. La Yamaha TW 125 est une antidote à la complexité, une machine qui vous rappelle que le moteur, le cadre et deux roues peuvent suffire à créer des souvenirs énormes. Pour son prix, neuf ou en occasion, elle offre une dose de fun disproportionnée.