Performances clés

141 ch
Puissance
🔧
1215 cc
Cylindrée
🏎️
200 km/h
Vitesse max
💺
835 mm
Hauteur de selle
20.0 L
Réservoir
💰
20 300 €
Prix neuf
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Caractéristiques techniques

Changements 2020 2021
Puissance
141.0 ch @ 9350 tr/min (101.5 kW) 141.0 ch @ 9350 tr/min (102.9 kW)

Moteur

Cylindrée
1215 cc
Puissance
141.0 ch @ 9350 tr/min (102.9 kW)
Couple
122.0 Nm @ 7600 tr/min
Moteur
In-line three, four-stroke
Refroidissement
Liquid
Taux de compression
11.0:1
Alésage × course
85.0 x 71.4 mm (3.3 x 2.8 inches)
Soupapes/cylindre
4
Arbres à cames
2 ACT
Alimentation
Injection
Distribution
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Démarrage
Electric
Norme Euro
Euro 4

Châssis

Cadre
Tubular steel trellis frame. Single-­sided, cast aluminium alloy swing arm with shaft drive.
Boîte de vitesses
6-speed
Transmission finale
Shaft drive (cardan)   (final drive)
Embrayage
Wet. multi-plate
Suspension avant
WP 48 mm upside down forks, electronically adjustable damping,
Suspension arrière
WP monoshock, electronically adjustable semi active damping,
Débattement avant
190 mm (7.5 inches)
Débattement arrière
193 mm (7.6 inches)

Freins

Frein avant
Double disc. Floating discs, radially mounted monobloc Brembo calipers, 4-piston, switchable ABS
Frein arrière
Single disc. Nissin 2-piston sliding caliper, Switchable ABS
Pneu avant
120/70-R19
Pneu arrière
170/60-R17

Dimensions

Hauteur de selle
835.00 mm
Selle
Selle biplaces
Empattement
1520.00 mm
Largeur
930.00 mm
Hauteur
1540.00 mm
Réservoir
20.00 L
Poids à sec
243.00 kg
Prix neuf
20 300 €

Présentation

Est-ce qu'une moto de plus de 240 kilos tout sec peut encore prétendre à l'agilité d'une trail ? C'est le pari audacieux de la Triumph Tiger 1200 XRT, une bête de somme technologique qui défie les lois de la gravité avec une liste d'équipements longue comme le bras. Sous son capot, le trois cylindres en ligne de 1215 cm3 crache une générosité typiquement britannique : 141 chevaux à 9350 tr/min et, surtout, un couple de 122 Nm disponible dès le milieu du compte-tours. Cette motorisation, souple et autoritaire, est l'âme même de la machine, capable de transformer une départementale sinueuse en terrain de jeu ou d'avaler un autoroute sans sourciller.

Triumph Tiger 1200 XRT

Le vrai tour de force réside dans sa tenue de route. Malgré un poids sec annoncé à 243 kg, la Tiger 1200 XRT 2021 se montre étonnamment légère en courbe, une magie opérée par son réservoir bas et son centre de gravité optimisé. Les suspensions WP semi-actives, réglables électroniquement, font des miracles pour lisser les imperfections tout en maintenant un aplomb de piste. Associées aux freins Brembo monobloc, elles inspirent une confiance absolue. Le cardan, propre et durable, est la cerise sur ce gâteau haut de gamme, même s'il ajoute quelques kilos comparé à une transmission par chaîne. Pour qui cherche une fiche technique triumph tiger 1200 xrt complète, les chiffres parlent d'eux-mêmes.

Sur le marché des gros trails luxueuses, la concurrence est féroce. Face à une BMW R 1250 GS Adventure ou une KTM 1290 Super Adventure S, la Triumph joue la carte du raffinement et de la polyvalence. Son trio caractériel offre une sonorité et une progressivité qui la distinguent du boxer allemand ou du V2 autrichien, plus brutaux. En revanche, à plus de 20 000 euros pour un prix neuf, l'investissement est conséquent. Cela explique pourquoi le marché de l'occasion pour une Triumph Tiger 1200 XRT 2019 ou 2020 est si actif, offrant une porte d'entrée plus accessible vers ce niveau de technologie.

Triumph Tiger 1200 XRT

Alors, pour qui est faite cette machine ? Clé en main, elle s'adresse au routard exigeant qui ne transige pas sur le confort, la technologie et l'autonomie, avec son réservier de 20 litres. C'est la compagne idéale pour les grands voyages, capable de dévier sur un chemin de terre sans trembler. Les forums triumph tiger 1200 xrt regorgent de témoignages d'owners conquis par son caractère complet. Cependant, son gabarit et sa hauteur de selle de 835 mm la réservent aux pilotes ayant déjà de l'expérience. Un essai triumph tiger 1200 xrt 2021 reste indispensable pour apprécier comment elle masque son poids avec une telle élégance.

Triumph Tiger 1200 XRT

En définitive, la Tiger 1200 XRT n'est pas la plus radicale, ni la plus légère. Mais elle possède ce charisme et cette plénitude mécanique qui forgent une relation unique entre l'homme et la machine. Elle prouve que le luxe, dans le monde des trails, n'est pas un aboutissement mais un moyen pour aller plus loin, plus confortablement. Que l'on opte pour un modèle neuf ou pour une Triumph Tiger 1200 XRT occasion, on achète bien plus qu'un véhicule : un partenaire de voyage infatigable.

Équipements de série

  • Assistance au freinage : ABS désactivable
  • Nombre de mode de conduite : 5
  • Taille de l'écran TFT couleur : 12,70 cm / 5 pouces
  • Régulateur de vitesse
  • Indicateur de vitesse engagée
  • Jantes aluminium
  • Pare brise réglable électriquement
  • Contrôle de traction
  • Béquille centrale
  • Sabot moteur
  • Prise USB
  • Prise 12V
  • Commodes rétro-éclairés
  • Démarrage sans clé
  • Centrale inertielle
  • Suspensions réglables électroniquement
  • ABS Cornering
  • Shifter
  • Phares adaptatifs en virage
  • Echappement Arrow
  • Aide au démarrage en côte (Hill Hold Control)
  • Selle chauffante
  • Poignées chauffantes
  • Phares additionnels / antibrouillards

Infos pratiques

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicateurs & positionnement

🔧
Puissance volumique
116.0 ch/L
Dans la catégorie Allround · cylindrée 608-2430cc (1314 motos comparées)
Puissance 141 ch Top 6%
24 ch médiane 74 ch 148 ch

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Questions fréquentes

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