Kawasaki ZZR 1400 Performance 2019 — Fiche technique

À quel moment une moto devient-elle une légende ? Quand elle transcende sa simple fonction pour devenir un symbole, un objet de désir qui parle à l'imaginaire plus qu'au bon sens. La Kawasaki ZZR 1400 Performance, dans sa version 2019, est précisément ce genre d'objet. Elle surgit d'une ère où la course au cheval et à la vitesse de pointe définissait le prestige, une ère aujourd'hui éclipsée par les hypersportives plus nerveuses ou les GT plus policées. Mais la ZZR refuse de se faire discrète. Avec ses 202 chevaux tirés d'un quatre cylindres en ligne de 1441 cm³, elle n'est pas une moto, c'est une déclaration. Une déclaration qui se chiffre à 18549 euros et se mesure à 300 km/h.

Son poids annoncé de 268 kg tous pleins faits pourrait faire grimacer un pistard puriste. Mais ici, la philosophie est autre. Ce n'est pas une machine à virer vite, c'est une machine à avaler le monde. Le cadre monocoque en aluminium pressé et la suspension, notamment le magnifique amortisseur Öhlins TTX39 à l'arrière, sont là pour offrir une stabilité royale, une assise dans la vitesse, pas pour jouer avec les apex. La selle à 800 mm est accessible, mais une fois lancé, vous ne pensez plus à votre confort, vous pensez à la ligne droite qui s'offre à vous. C'est une sportive pour l'autoroute du futur, un croiseur spatial plutôt qu'une motocyclette.

Et puis il y a cette version Performance. Elle répond aux critiques souvent formulées sur la base, notamment sur l'esthétique et le poids des énormes pots d'origine. Kawasaki a donc bricolé une réponse avec cette édition. Elle apporte un kit Akrapovic en titane avec embouts carbone, une bulle plus efficace, un capot de selle solo et des protections sur le réservoir. L'argument n'est pas un gain de puissance chiffré, mais une transformation de l'expérience. Le son devient une symphonie, le vent moins un adversaire, la silhouette plus agressive. Pour ceux qui scrutent l'argus moto Kawasaki ZZR 1400 Performance, cherchant une occasion ou comparant les prix entre la 2018 et la 2019, cette version est la concrétisation du rêve ZZR : la brute devient un peu plus sophistiquée, un peu plus personnelle.

Face à des concurrentes comme la Suzuki Hayabusa ou la Honda CBR1000RR, plus tournées vers la piste ou le compromis, la Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport 2019 campe sur son territoire unique. Elle est la moto de l'excès mesuré, de la puissance délivrée avec une autorité mécanique implacable. Son public ? Le routard qui veut de la réserve pour des voyages au long cours, le passionné de mécanique qui vénère le gros moteur couplé, et surtout, l'iconoclaste qui refuse que le pragmatisme triomphe toujours du rêve. Elle n'est pas pratique, elle n'est pas légère, mais quand son quatre cylindres délivre son couple de 162,5 Nm, vous oubliez toutes ces considérations. Vous êtes simplement en train de piloter une légende.