Honda CBF125 2009 — Fiche technique

Quand Honda décide d'étendre son concept CBF jusqu'au format 125 cc, la logique de gamme devient limpide : une CBR 125 R pour les amateurs de carénage et de position agressive, une Varadero 125 pour ceux qui rêvent d'horizons lointains, et cette honda cbf125 honda 125 cbf 2009 pour tout le reste du monde, c'est-à-dire la majorité des gens qui ont besoin d'un deux-roues fonctionnel sans se ruiner ni passer leur vie chez le garagiste.

Le monocylindre quatre temps de 124,70 cc n'a jamais prétendu rivaliser avec une RS 125 de compétition. Ses 11 chevaux à 8 000 tr/min et ses 11,2 Nm de couple à 6 250 tr/min dessinent un profil très précis : la souplesse en ville, la régularité sur route, et une consommation qui laisse sourire au moment de passer à la pompe. La boîte cinq vitesses suffit amplement à exploiter cette plage moteur sans drama. À quelle vitesse peut aller une Honda CBF125 ? Comptez 110 km/h en vitesse maximale, ce qui représente exactement ce qu'il faut pour circuler sur voie rapide sans jouer les obstacles roulants.

Ce qui frappe en premier sur le parking, c'est le soin apporté au dessin. Honda a clairement regardé du côté de sa CBR avant de poser les lignes de cette naked, et le résultat tient la route. Pour 2 190 euros au lancement, difficile de trouver une finition aussi soignée dans ce segment. La concurrence directe, qu'il s'agisse de la Yamaha YBR 125 ou de la Suzuki GS 125, affiche des silhouettes moins affûtées. Les 128 kg tous pleins faits et la selle à 792 mm rassurent les gabarits modestes et facilitent les manœuvres à l'arrêt. La garde au sol de 173 mm reste raisonnable pour une urbaine, sans vocation tout-terrain.

La partie cycle ne réserve pas de surprise : fourche conventionnelle, double amortisseur arrière, disque unique à l'avant et tambour à l'arrière. Ce frein arrière à tambour fait grincer des dents certains puristes, mais en usage quotidien urbain, il remplit son rôle sans broncher. Les pneumatiques en 100/80-17 et 100/90-17 offrent suffisamment d'adhérence pour un usage normal, sans viser les trajectoires tendues d'une piste. Le forum honda cbf125 regorge de témoignages d'utilisateurs qui cumulent des dizaines de milliers de kilomètres sans incident mécanique majeur, et c'est probablement le meilleur argument de vente de cette machine.

Cette CBF 125 s'adresse sans ambiguïté aux jeunes permis A1, aux urbains pragmatiques et aux pendulaires qui calculent leur budget carburant à l'euro près. Elle ne prétend pas transformer son pilote en cascadeur et ne lui en donnera jamais les moyens. Ceux qui cherchent un honda cbf125 service manual pdf pour entretenir eux-mêmes leur machine apprécieront la mécanique accessible et la fiabilité légendaire de Honda sur ce type de monocylindre simple. À une époque où le prix des carburants et de l'assurance pèse de plus en plus lourd dans les budgets, ce genre de proposition rationnelle, bien construite et vendue à prix honnête mérite plus de considération qu'on ne lui en accorde généralement.