Honda CBF125 2013 — Fiche technique

Quand Honda décide d'appliquer son concept CBF au format 125 cc, on comprend immédiatement la logique commerciale. La CBF 600 avait séduit les routiers pragmatiques, la CBF 1000 avait convaincu les grands touristes pressés. Descendre d'un cran pour toucher les débutants et les urbains, c'est cohérent, et la honda cbf125 s'inscrit dans une gamme 125 déjà bien structurée : la CBR 125 R pour les amateurs de sensations, la Varadero 125 pour les velléités d'aventure, et cette CBF pour ceux qui veulent simplement rouler sans se compliquer la vie.

Sous la carrosserie au style clairement inspiré de la CBR, on trouve un monocylindre quatre temps de 124,7 cc qui développe 11 chevaux à 8000 tr/min et 11,2 Nm de couple à 6250 tr/min. Ces chiffres ne feront pas rêver les nostalgiques de la Cagiva Mito ou de l'Aprilia RS 125, ces deux-temps survitaminés qui transformaient chaque feu rouge en départ de course. Ici, l'ambition est ailleurs. La boîte 5 rapports suffit amplement pour naviguer en ville, et la vitesse maximale de 110 km/h permet de tenir sa place sur voie rapide sans drama. C'est une moto honnête qui ne ment pas sur ses capacités. D'ailleurs, les propriétaires qui cherchent le honda cbf125 service manual pdf pour l'entretenir eux-mêmes ne seront pas dépaysés : la mécanique est simple, accessible, typiquement Honda.

Ce qui convainc sur la CBF 125, c'est surtout ce que révèle la fiche technique quand on creuse. 128 kg tous pleins faits, c'est léger et ça se sent immédiatement dans la maniabilité urbaine. La hauteur de selle à 792 mm reste accessible pour un gabarit moyen. Les pneus, un 80/100 à l'avant et un 100/90 à l'arrière, ne sont pas des gommes de sportive, mais ils font le travail en ville et sur route sèche. Le disque avant à étrier deux pistons freine proprement, le tambour arrière assure l'appoint. La fourche télescopique de 30 mm et les amortisseurs jumeaux réglables en précharge en trois positions complètent un châssis acier qui privilégie la stabilité sur la recherche de sensations. Sur le forum honda cbf125, les utilisateurs reviennent régulièrement sur cette solidité au quotidien comme premier argument de satisfaction.

Le réservoir de 13 litres, combiné à la frugalité naturelle d'un tel moteur, garantit une autonomie rassurante pour les allers-retours domicile-travail sans détour par la pompe toutes les cinq minutes. À 1999 euros au catalogue, la CBF 125 positionne Honda sur le segment entrée de gamme avec une proposition difficile à contester. Combien de vitesses possède une Honda CBF125 ? Cinq. Quel type de moto est la Honda CBF125 ? Une routière urbaine polyvalente pensée pour ceux qui apprennent ou qui veulent dépenser peu pour rouler beaucoup. La réponse à ces deux questions résume assez bien ce que Honda avait en tête en concevant cette machine. À quelle vitesse peut aller une Honda CBF125 ? 110 km/h, et franchement, pour l'usage prévu, c'est suffisant.