Ducati SCRAMBLER 800 Cafe Racer 2019 — Fiche technique

Qui a dit qu’une café racer devait être spartiate, rugueuse et purement mécanique ? Avec la Ducati Scrambler 800 Cafe Racer de 2019, le constructeur de Bologne nous offre une version bien plus policée et stylée qu’historiquement fidèle. On est ici face à un objet de désir, une moto qui mise tout sur l’émotion visuelle et une pointe de nostalgie maîtrisée, bien plus que sur des performances brutales. Pour environ 12 000 euros neuf à l’époque, on achetait surtout un style, une ambiance, et l’accès au monde des accessoires Ducati Scrambler 800 Cafe Racer, un univers vaste pour personnaliser sa monture.

Sous son habillage gris argenté qui évoque les GP des années 50, elle cache les évolutions techniques de la gamme Scrambler de l’ère. Le bicylindre en L de 803 cc reste fidèle à lui-même avec ses 73 chevaux et son couple de 67,7 Nm, des chiffres qui parlent plus de caractère que de férocité pure. Le poids, lui, n’est pas un atout majeur : annoncé à 196 kg tous pleins faits, il rappelle que cette base reste une roadster habillée. Les améliorations sont pourtant bien là : ABS cornering plus intelligent, commande d’embrayage hydraulique, suspensions retravaillées et un tableau de bord enrichi d’une jauge à carburant. C’est une moto qui a gagné en finition et en agrément quotidien, même si cela s’est fait avec quelques kilos en plus.

Mais soyons clairs, le cœur de l’affaire avec cette Café Racer, c’est son look. La fourche inversée de 41 mm, les jantes à rayons, le petit carénage phare et surtout l’échappement Termignoni d’origine lui donnent une posture crédible. Les pneus Pirelli Diablo Rosso III et le freinage avant radial Brembo à étrier 4 pistons sont des arguments sérieux pour la route sinueuse. Pourtant, face à des concurrentes plus radicales ou plus légères, elle ne prétend pas être une bête de piste. Sa vitesse maximale, autour de 180 km/h, résume bien son état d’esprit : elle est faite pour le plaisir et le style, pas pour la guerre des chronos. C’est une moto pour le rider urbain ou le routard esthète qui veut se faire plaisir sans se faire mal, et qui trouvera sans doute aujourd’hui son bonheur sur le marché de l’occasion, en cherchant une Ducati Scrambler 800 Cafe Racer 2018 ou 2019.

Au guidon, la position est engagée mais pas extrême, la hauteur de selle de 805 mm restant accessible. Le twin délivre sa puissance avec cette gouaille typiquement Ducati, suffisante pour provoquer le sourire sans jamais intimider. C’est finalement là que réside son charme et peut-être sa limite : elle joue le rôle de la café racer avec conviction et panache, mais elle reste fondamentalement une Scrambler civilisée, habillée pour la soirée. Un défaut ? Pour les puristes, l’absence d’un double disque avant pourra sembler en décalage avec le style « course » affiché. Mais pour son public cible, celui qui cherche une machine unique, pleine de caractère et prête à être personnalisée, c’est un détail. La Ducati Scrambler 800 Cafe Racer est une moto qui se savoure plus qu’elle ne se mesure, une interprétation moderne et séduisante d’un mythe, avec tout le savoir-faire et le réseau d’accessoires que la marque peut offrir.