Ducati SCRAMBLER 800 Cafe Racer 2020 — Fiche technique

Alors, une Ducati Scrambler qui se rêve Café Racer, ça donne quoi en 2020 ? On ne parle plus ici du simple custom vintage, mais d'une machine qui a digéré la norme Euro5 sans rogner sur son caractère. Le cœur reste ce bicylindre en L de 803 cc, fidèle et bourru, délivrant 73 chevaux et un couple de 67,7 Nm. C'est suffisant pour animer un châssis de 196 kg tous pleins faits, mais on est loin de la furie des hypersport. Pour le prix de 11990 euros, Ducati propose surtout une évolution stylistique et technique subtile.

La transformation est visuelle, mais pas superficielle. Le gris et argent, inspiré des GP des années 50, remplace le noir et or. Le cadre bleu électrique claque comme un rappel de son identité Scrambler. Les roues à rayons succèdent aux bâtons, et le pot Termignoni achève le look. Mais le vrai travail est sous la peau. L'ABS devient Cornering, intelligent dans les virages. La commande d'embrayage passe à l'hydraulique, les leviers sont réglables, la selle est plus confortable. Le tableau de bord gagne une jauge à essence et un indicateur de rapport, tandis que le Ducati Multimedia System permet de connecter votre smartphone. Ces améliorations agrémentent la conduite quotidienne, même si elles ajoutent quelques kilos.

Comparée à ses concurrentes dans le segment des néo-retro, comme certaines Triumph ou BMW, cette Ducati Scrambler 800 Cafe Racer mise sur l'attitude et la finition italienne. Les pneus Pirelli Diablo Rosso III et la fourche inversée annoncent des ambitions sportives. Cependant, avec 73 ch, la vitesse maximale plafonne autour de 180 km/h. Ce n'est pas une machine pour la piste, mais pour l'urbain chic et les routes sinueuses. Elle séduira celui qui veut un style Café Racer authentique sans les tracas d'une vraie préparation. Les accessoires Ducati Scrambler 800 Cafe Racer permettent d'affiner encore cette personnalité.

Le public ? Un urbain ou un routard léger qui valorise l'esthétique et l'agrément plus que la performance brute. La hauteur de selle de 805 mm est accessible, et le moteur est docile à bas régime. C'est une moto pour provoquer le sourire, pas pour collectionner les trophées. Si vous cherchez une Ducati Scrambler 800 Cafe Racer occasion, les modèles 2018 ou 2019 offriront une expérience similaire, sans le dernier ABS Cornering peut-être. Cette version 2020 est la plus aboutie, peaufinée pour ceux qui exigent un détail irréprochable dans leur quotidien motard.