Benelli 752 S 2019 — Fiche technique

Est-ce qu’une moto peut séduire uniquement par son style et son tarif, en laissant la performance pure en second plan ? C’est le pari osé que lance la Benelli 752 S, une roadster qui débarque dans l’arène ultra-compétitive des nakeds moyennes cylindrées avec des arguments en demi-teinte. Son design, clairement inspiré des italiennes pure souche, frappe immédiatement : un phare en goutte d’eau, un cadre treillis apparent et une silhouette agressive qui n’est pas sans rappeler une Monster ou une Brutale. Pour un peu moins de 7000 euros, l’entrée de gamme affiche une sacrée gueule, mais le dossier technique révèle rapidement quelques zones d’ombre.

Sous le réservoir de 14,5 litres bat un bicylindre parallèle de 754 cm3 affichant 77 chevaux et 67 Nm de couple. Des chiffres honnêtes, mais qui sonnent un peu pâles face à la vivacité d’une Yamaha MT-07 ou même d’une Ducati Monster 797 d’époque. Le 0-100 km/h de la Benelli 752 S se fait sans déshonneur, mais on est loin de la franche explosion d’une concurrente japonaise mieux dans sa peau. Le vrai point noir, c’est son poids. Avec 228 kilos tous pleins faits, elle pèse lourd pour une naked de ce gabarit, une masse qui se fera sentir dans les virages serrés et pourrait refroidir les pilotes en quête d’agilité pure.

Pourtant, l’équipement cherche à impressionner. La fourche inversée de 50 mm et les freins Brembo à étriers radiaux sont du beau matériel, souvent réservé à des machines plus haut de gamme. La selle à 810 mm offre une assise confortable, et le tableau de bord digital est moderne. Mais on sent parfois des concessions, comme une finition perfectible ou une ligne d’échappement un peu triste. Pour qui cherche une première grosse cylindrée accessible ou une daily rider au look affirmé, la 752 S peut constituer une alternative crédible, surtout si on trouve une Benelli 752 S occasion à prix doux. Les avis sur la Benelli 752 S soulignent souvent ce dilemme entre charme esthétique et compromis dynamiques.

Au final, cette machine trouve sa place dans le garage d’un motard urbain ou routard qui privilégie le style et le caractère à la performance absolue. Elle ne battra pas une MT-07 sur un parcours sinueux, mais elle pourra offrir plus de présence et de personnalité pour un budget contraint. Les accessoires pour Benelli 752 S permettent d’ailleurs de la personnaliser facilement. C’est une moto à l’italienne dans l’âme, construite avec les réalités économiques d’aujourd’hui : séduisante à regarder, suffisante à piloter, mais qui demande au pilote d’accepter ses quelques kilos en trop pour profiter de son franc sourire.