Yamaha YZ 65 2025 — Ficha técnica

A veces se olvida, pero los campeones no caen del cielo. Crecen en máquinas que deben ser a la vez escuelas rodantes y armas de competición. En este pequeño y serio mundo de los 65 cm³, Yamaha durante mucho tiempo dejó el campo libre a competidores como la Kawasaki KX 65. Pero con el lanzamiento de su YZ 65, el gigante de los diapasones ha cambiado definitivamente el panorama. Esta pequeña bestia de pista no es un juguete; es una verdadera moto de cross, diseñada para formar a la próxima generación.

El corazón de la cuestión es, evidentemente, su monocilíndrico de dos tiempos de 65 cm³. Con 17 caballos bajo el depósito de 3,5 litros, esta mecánica refrigerada por líquido no se anda con rodeos. Se beneficia de la experiencia de Yamaha en materia de gestión de la admisión y del escape, con un sistema YPVS que extiende el par motor y una caja de válvulas diseñada para la competición. Todo está pilotado por un encendido CDI preciso. ¿El resultado? Una respuesta franca, una potencia que se gestiona, pero que ya exige respeto. La caja de seis marchas permite sacar el máximo partido a este motor vivaz en cualquier circuito. Para un joven piloto que pasa de una PW 50, es un salto al gran baño, pero con las herramientas para aprender a nadar rápido.

Para canalizar esta energía, Yamaha ha sacado artillería pesada en cuanto al chasis. El cuadro semi-doble cuna integra una horquilla trasera de aluminio desmontable, y el basculante también es de aluminio. Esto contribuye a contener el peso a 61 kg con todos los líquidos, una cifra crucial para la agilidad. La horquilla invertida KYB de 36 mm y el monoamortiguador ofrecen unos recorridos generosos (215 mm en la parte delantera, 270 mm en la parte trasera) y son totalmente regulables. Se trata de material de gran serie, muy superior a lo que se encontraba hace unos años. Los frenos de disco Wave y los neumáticos específicos (60/100-14 en la parte delantera, 80/100-12 en la parte trasera) completan un conjunto coherente y de alto rendimiento.

Entonces, ¿a quién se dirige esta Yamaha YZ 65? Claramente al joven piloto que aspira a la competición o a una práctica deportiva intensa. No es una moto de paseo. Su precio de 4899 euros para el modelo 2025 la convierte en una inversión considerable, a menudo reservada para familias ya involucradas en el deporte motor. Afortunadamente, el mercado de segunda mano, con modelos como la Yamaha YZ 65 2019 o 2020, puede permitir una entrada menos costosa. Pero hay que ser consciente de que una máquina tan técnica requiere un mantenimiento riguroso.

Frente a la Kawasaki KX 65, la YZ se posiciona como rival directa, con un argumento de chasis y suspensión quizás más logrado. Ofrece una transición creíble después de los modelos de iniciación. ¿Es perfecta? Para su función, sí, casi. Solo se puede notar que su sed de rendimiento la hace poco indulgente con los errores del piloto. Pero es el juego. Con esta máquina, Yamaha no vende una simple moto; vende un trozo de sueño de competición, un primer capítulo en la carrera de un futuro campeón. La pregunta "¿cuántos caballos tiene la Yamaha YZ 65?" encuentra su respuesta: suficientes para hacer mucho, mucho daño a los tiempos de vuelta.