Rendimiento clave
Especificaciones técnicas
Motor
- Cilindrada
- 65 cc
- Potencia
- 17.0 ch (12.5 kW)
- Tipo de motor
- Monocylindre, 2 temps
- Refrigeración
- liquide
- Relación de compresión
- 8.1- 9,6:1
- Diámetro × carrera
- 43.5 x 43.6 mm
Chasis
- Chasis
- Structure en tubes d'acier
- Caja de cambios
- boîte à 6 rapports
- Transmisión final
- Chaîne
- Suspensión delantera
- Fourche téléhydraulique Ø 36 mm, déb : 215 mm
- Suspensión trasera
- Mono-amortisseur, déb : 270 mm
Frenos
- Freno delantero
- Freinage 1 disque Ø 198 mm, étrier 2 pistons
- Freno trasero
- Freinage 1 disque Ø 190 mm, étrier simple piston
- Neumático delantero
- 60/100-14
- Neumático trasero
- 80/100-12
Dimensiones
- Altura de asiento
- 755.00 mm
- Depósito
- 3.50 L
- Peso
- 61.00 kg
- Precio nuevo
- 4 899 €
Presentación
Imagina un vehículo que pesa apenas más que un saco de cemento de obra, pero que alberga bajo su depósito de 3,5 litros el corazón palpitante de un verdadero competidor. ¿En qué momento un niño pasa del juguete a la máquina de carrera? Para Yamaha, la respuesta se llama la YZ 65, y traza una línea neta en la arena de las pistas. Lanzada en 2018 para contrarrestar la Kawasaki KX 65, esta pequeña furia no tiene nada de un juguete de iniciación. Es una verdadera moto de cross, una declaración de intenciones para los 8-12 años que ya apuntan a los primeros rangos.

Bajo su apariencia miniaturizada de YZ 450 F, esconde una mecánica seria. El monocilíndrico dos tiempos de 65 cm³, refrigerado por líquido, no está ahí para hacer alarde. Con sus 17 caballos de potencia, una caja de seis marchas y el famoso sistema YPVS que modula las luces de escape, entrega una potencia progresiva pero franca. Estamos lejos del motor blando de una moto de aprendizaje; aquí, el pilotaje se aprende, el acelerador se gana. Es justamente eso lo que la convierte en una herramienta de progresión redoutable, una transición ideal después de los modelos a variador. Por el precio de una Yamaha YZ 65 nueva, alrededor de 4900 euros, se invierte en una primera verdadera montura de competición.
La ligereza es su arma absoluta. Con solo 61 kg con todos los líquidos, cada input del piloto se traduce instantáneamente. El chasis semi-doble berceau y el basculante de aluminio marcan el tono: rigidez, precisión y agilidad. La horquilla telescópica KYB de 36 mm y el monoamortiguador ofrecen 215 mm y 270 mm de recorrido, cifras que hacen palidecer a muchos roadsters. Acoplados a los neumáticos específicos (60/100-14 en la parte delantera, 80/100-12) y a los frenos de disco Wave, permiten atacar las imperfecciones y las curvas cerradas con una estabilidad confiada. La altura de asiento de 755 mm puede intimidar al principio, pero es el precio a pagar por este nivel de rendimiento.
Entonces, ¿quién es el piloto de la YZ 65? Ciertamente no un principiante perfecto que descubre el equilibrio. Es el joven que ya ha rayado la pintura de los reposapiés de una TT-R 110, cuyos padres buscan la moto de cross ideal para pasar al siguiente nivel. Es una máquina exigente, que recompensa el compromiso y forma al verdadero pilotaje off-road. Sí, se puede encontrar una Yamaha YZ 65 de segunda mano, quizás un modelo Yamaha YZ 65 2019 o 2020 a un precio más suave, para iniciar la aventura. Pero atención, una moto tan técnica requiere un mantenimiento riguroso.
Yamaha no vende aquí un simple producto, sino un pasaporte para el mundo de la competición junior. Entre las manos de un joven motivado, esta pequeña 65 cm³ no tiene realmente una velocidad máxima predefinida; su límite es el coraje de quien la monta. Plantea una pregunta simple: ¿a partir de cuándo se considera a un niño como un piloto? Con la YZ 65, la respuesta es « desde ahora ».
Opiniones y comentarios
Aún no hay opiniones. ¡Sé el primero en compartir la tuya!