Yamaha YZ 65 2021 — Ficha técnica

Imagina la primera verdadera bocanada de gasolina de dos tiempos, el primer salto que despega la rueda delantera, la primera curva en derrape. No es sobre una 450 donde eso comienza, sino sobre una máquina pequeña como la Yamaha YZ 65. Aquí, no hablamos de un juguete, sino de una herramienta de formación con ADN competitivo puro, diseñada para transformar a un chico en piloto.

Frente a la inevitable Kawasaki KX 65 que ha reinado durante mucho tiempo sin compartir en la categoría, Yamaha finalmente reaccionó en 2018. El resultado es una pequeña bestia seria, que extrae sin complejos de la genética de las grandes YZ. Por unos 4600 euros nuevos, compras mucho más que una moto: ofreces un pasaporte para el mundo del motocross. El precio de la Yamaha YZ 65 puede parecer elevado para 65 cm³, pero es el billete de entrada para una máquina de carreras, no un simple pasatiempo. De hecho, buscar una Yamaha YZ 65 de segunda mano se convierte en un deporte nacional para los padres avisados, los modelos como la YZ 65 2019 o 2020 manteniendo una cotización sólida.

El corazón de la bestia es un monocilíndrico de dos tiempos líquido que entrega una quincena de caballos de potencia. Las cifras brutas importan menos que el comportamiento. Gracias a su caja de cambios con embrague de plato y al sistema YPVS, la potencia es sorprendentemente progresiva para un dos tiempos, evitando los tirones brutales que podrían asustar. La caja de seis marchas es precisa, permitiendo siempre mantener el motor en su régimen útil, ya sea en aproximación a una duna o en las series lentas. Es esta facilidad de control la que hace su fuerza. En cuanto a la velocidad máxima de una Yamaha YZ 65, es suficiente para aprender a gestionar su velocidad en todo tipo de circuitos, sin sentirse jamás superado.

Donde la YZ 65 marca realmente puntos es en su chasis. Un cuadro semi-doble cuna con una horquilla trasera de aluminio desmontable y un basculante igualmente ligero dan un peso pluma de 61 kg con todos los líquidos. La estabilidad es de una madurez asombrosa. La horquilla KYB invertida de 36 mm y el monoamortiguador son completamente ajustables, algo nunca visto en una máquina de esta cilindrada. Combinados con los frenos de disco Wave, ofrecen una sensación de precisión y estabilidad que inspira inmediatamente confianza. El piloto, sobre su asiento a 755 mm, se siente en control total, ya sea de pie sobre los estribos o en ataque sobre el depósito.

Entonces, ¿para quién es esta máquina? Es la moto perfecta para el joven piloto que ha superado el estado del PW50 o del TT-R110 y que apunta a las líneas de salida de las competiciones jóvenes. Ya exige cierto compromiso, tanto en la conducción como en el mantenimiento, pero forma a las bases correctas. Es una inversión, pero la mejor posible para quien sueña con ser campeón. Frente a la KX 65, propone un chasis quizás un poco más refinado y un motor más dócil, sin sacrificar el carácter. En resumen, la Yamaha YZ 65 no es una simple moto de iniciación; es el primer arma de carreras de verdad.