Yamaha YZ 65 2020 — Ficha técnica

Se habla a menudo del PW 50 como del primer capítulo de la aventura Yamaha para los niños, y es cierto. Pero, ¿qué ocurre cuando el niño crece, ha probado la tierra y exige algo serio? Hasta 2018, Yamaha dejaba el campo libre a la Kawasaki KX 65 en este nicho crucial, el de la primera "verdadera" mini-cross de competición. Con la YZ 65, el gigante japonés ha replicado por fin, y no con una moto de transición, sino con un arma de pista pura y dura. A casi 4600 euros nueva, el mensaje es claro: no se juega con la futura generación de pilotos.

El corazón del asunto es este monocilíndrico de dos tiempos de 65 cm3 refrigerado por líquido. Yamaha ha alojado en él toda su experiencia en carreras, con una caja de válvulas estudiada para una respuesta franca y un encendido CDI preciso. Sobre todo, incorpora el famoso sistema YPVS, una válvula de escape variable que extiende la potencia y mejora el par a medio régimen. Resultado, se obtienen unos 17 caballos, una sacudida considerable para un motor que apenas pesa 61 kg con todos los líquidos. La caja de seis marchas permite jugar con esta energía, ya sea en la salida de una curva cerrada o en los largos tramos rectos. Muchos se preguntan cuál es la velocidad máxima de una Yamaha YZ 65. En circuito, puede fácilmente rozar los 90 km/h, pero el verdadero tema no está ahí. Es la progresividad y el dominio de esta potencia lo que impresiona, haciendo la moto accesible sin ser aburrida.

Para canalizar esta vivacidad, el chasis ha sido pensado como el de una moto grande. Un cuadro semi-doble cuna de acero, con una estructura trasera desmontable de aluminio y un basculante igualmente ligero. La distancia entre ejes de 1143 mm y una altura libre al suelo de 267 mm prometen estabilidad y agilidad. La horquilla KYB invertida de 36 mm, totalmente ajustable, y el monoamortiguador trasero del mismo acabado ofrecen un comportamiento recto y tranquilizador. Estamos lejos de las suspensiones básicas. Los frenos de disco Wave, más ligeros y autolimpiables, y los neumáticos específicos (60/100-14 delante, 80/100-12 detrás) completan un paquete muy profesional. La altura del asiento de 749 mm es razonable para el público objetivo: los niños de 8 a 12 años que aspiran a la competición.

Entonces, ¿a quién se dirige realmente esta Yamaha YZ 65? Ciertamente no al principiante completo que descubriría el todoterreno en su jardín. Es la moto del niño que ya tiene las bases, cuyos padres quieren ofrecerle una herramienta de progresión seria, e incluso de primera competición. Frente a la KX 65, su rival histórica, la YZ se defiende por un acabado impecable, una reputación de fiabilidad sólida y una red de piezas y accesorios GYTR muy completa. Para un padre, la pregunta del precio de una Yamaha YZ 65 de segunda mano se plantea a menudo, los modelos 2019 o 2020 representan un buen compromiso para un presupuesto más ajustado.

Al final, esta pequeña japonesa no es un juguete. Es una moto de carreras en modelo reducido, que exige cierto compromiso, tanto en el aprendizaje como en el mantenimiento. No hace concesiones, pero es precisamente su fuerza: enseña la rigurosidad y ofrece sensaciones puras. Yamaha no ha simplemente llenado un vacío en su gama con la YZ 65. Ha posado una piedra angular, una herramienta exigente y eficaz para aquellos que sueñan, un día, de pilotar la YZ 450F.