Yamaha YS125 2020 — Ficha técnica

Cuando se habla de una 125 simple y eficaz, a menudo se piensa en la competencia, en esa famosa Honda CB125F vs Yamaha YS125. Sin embargo, la YS125, es la historia de un renacimiento discreto. No solo reemplaza al viejo YBR, sino que entierra una época. Donde su predecesora se contentaba con ser un utilitario anónimo, la YS de 2020 se atreve con un estilo. Exhibe una carena frontal afilada, casi felina, y un bloque-motor integralmente negro que le dan un aplomo inesperado. Es una moto que quiere hacer bien su trabajo, pero cuidando su porte. Para quien desea comprar Yamaha YS125, es a menudo este pequeño suplemento de alma lo que hace que la balanza se incline.

Bajo esta ropa retocada, el alma permanece fundamentalmente económico y urbano. El monocilíndrico de 125 cm3 ha sido revisado en profundidad, adoptando una arquitectura de carrera larga para extraer par donde es útil, es decir, desde las primeras revoluciones en ciudad. Los 10,8 Nm a 6000 rpm se hacen sentir, y los 11 caballos bastan para que se trague el asfalto sin complejos, con una punta a 110 km/h. Es justo, pero es la idea. La filosofía del Yamaha YS125 Yamaha YBR 125 custom 2019, era la frugalidad absoluta. Aquí, se añade una pizca de carácter, sin nunca renegar del ADN: un depósito de 14 litros para casi 300 km de autonomía, un peso contenido a 129 kg y una silla a 795 mm que convienen a la mayoría. Es una máquina hecha para el día a día, punto final.

La comparación es inevitable con las otras citadinas del segmento. Frente a la Honda CB125F, a menudo alabada por su robustez legendaria, la YS125 juega la baza del estilo y de un chasis un poco más vivo. Su cuadro de berceau y su horquilla telescópica son de una simplicidad absoluta, al igual que el frenado que mezcla disco en el frente y tambor en la parte trasera, asistido por el sistema UBS de Yamaha. Es rudimentario, pero de una eficacia redoutable para los paseos urbanos. Lo que sorprende, es la instrumentación que troca los viejos cadrans a agujas para una mezcla analógica/digital moderna. Un detalle que muestra que Yamaha ha querido hacer evolucionar las cosas, incluso sobre una base tan simple.

Entonces, ¿a quién se dirige? Al aprendiz de motero que busca una primera montura fiable y fácil, al citadino que está harto de los atascos y quiere una solución ágil, o incluso al veterano que busca una moto sin complicaciones para los pequeños trayectos. Su Yamaha YS125 precio, en torno a 3000 euros en la época, la posicionaba como una valor seguro y accesible. No le dará nunca escalofríos en aceleración, y su tambor trasero recuerda otra época, pero es justamente su encanto: es una moto honesta, que asume plenamente su papel de trabajadora del asfalto sin fioritures innecesarias. Una base sólida, con justo lo que hace falta de picante para no ser aburrida.