Yamaha XJ6 600 Diversion 2015 — Ficha técnica

On la había casi olvidado, y sin embargo su regreso en 2009 fue bienvenido. La Yamaha XJ6 Diversion, es la prueba de que una moto no necesita ser una vitrina tecnológica de 15 000€ para ser eficaz y hacer feliz. Frente a la avalancha de modelos cada vez más agresivos y especializados, esta pequeña moto de turismo ha devuelto un poco de sentido común al panorama, con un argumento imparable: 7499€ para un cuatro cilindros nuevo. Es este posicionamiento lo que explica las numerosas opiniones positivas sobre la Yamaha XJ6 600 Diversion, una máquina que ha sabido encontrar su público.

Bajo su carenado de líneas sobrias late un corazón noble, un cuatro cilindros en línea de 600 cm3 procedente de la deportiva FZ6, ella misma derivada de la explosiva R6. Pero aquí, todo está recalibrado para el uso real. Adiós a los regímenes estratosféricos, lugar a la flexibilidad. Con 78 caballos a 10 000 tr/min y sobre todo 58,8 Nm de par disponible antes, este motor respira versatilidad. Es suave, lineal, y perdona todos los errores de cambio. Es la antítesis del bloque febril y estresante, perfecto para un joven permiso o un viajero que privilegia el confort y la serenidad a las sensaciones extremas. El chasis de acero, la horquilla convencional de 41 mm y el frenado clásico pero eficaz participan de esta filosofía: ofrecer bases sólidas y tranquilizadoras, sin adornos costosos.

Es justamente esto lo que la coloca en competencia frontal con modelos como la Suzuki Bandit 650 o la Kawasaki ER-6f. La Yamaha XJ6 600 Diversion F apuesta por la cultura del cuatro cilindros, esta suavidad y este sonido característico, frente a los bicilíndricos a menudo más con par pero menos refinados. ¿Su gran punto fuerte? Una accesibilidad total. El asiento a 78,5 cm acogerá a los de estatura modesta, el depósito de 17,3 litros promete bonitas autonomías, y el peso de 216 kg en orden de marcha se mantiene manejable. No está hecha para el circuito, su chasis carece de mordiente para eso, pero en carretera abierta, traga los kilómetros con una despreocupación ejemplar.

Entonces, ¿para quién es? Para aquel que busca una primera cilindrada grande tranquilizadora después del permiso, para el que se desplaza diariamente y quiere un poco más de potencia que una 500, o para el motociclista pragmático que se ha cansado de arruinarse en mantenimiento. Las opiniones sobre la Yamaha XJ6 600 Diversion 2011 y los modelos siguientes convergen a menudo en este punto: es una máquina honesta, fiable, e increíblemente fácil de llevar. ¿Su defecto? Quizás una falta de carácter y de emoción para los paladares ya curtidos. Pero a este precio, con esta mecánica, cumple su misión con los honores. Una moto de turismo sin lujos, a la antigua, y es precisamente esto lo que hace su encanto hoy en día.