Yamaha 1300 ROYAL STAR 2001 — Ficha técnica

Cuando Yamaha decide construir una custom, la marca no hace las cosas a medias. La Yamaha 1300 Royal Star XVZ rompe desde el principio con las convenciones del género al deslizar bajo su atuendo americano un V4 a 70° de 1294 cc, donde sus rivales se contentan de un bicilíndrico en V. Este motor no es una creación ex nihilo: los puristas reconocerán una mecánica directamente heredada de la GT1300 Venture y, más lejos en el árbol genealógico, de la célebre V-Max. Excepto que aquí, el temperamento ha sido domesticado. Los 74 caballos apuntan a 4750 rpm y el par de 111,8 Nm llega desde 3500 rpm, lo que es más que suficiente para propulsar los 330 kilos de la bestia por autopista, pero no esperes las subidas de adrenalina de la V-Max. La Yamaha 1300 Royal Star Venture juega en otro registro, el de la crucero tranquila más que del sprint urbano.

En el plano de la revisión técnica Yamaha 1300 Royal Star, el chasis de doble cuna de acero con motor suspendido es clásico en su concepción, la horquilla de 43 mm ofrece 140 mm de recorrido y el mono-amortiguador trasero se contenta de 96 mm. Resultado: una máquina confortable en grandes ejes, pero cuyas reposapiés avanzados tocan el asfalto a la menor veleidad de giro apoyado. El frenado, dos discos de 298 mm en la parte delantera y un disco de 320 mm en la parte trasera, se mantiene insuficiente para detener eficazmente un engin de este tamaño. Es un punto que vuelve regularmente en los foros Yamaha 1300 Royal Star Venture, y merece ser tomado en serio antes de cualquier compra. La transmisión por cardán, ella, es un verdadero activo en este tipo de máquina: cero mantenimiento de cadena, progresividad irreprochable.

Visualmente, la moto Yamaha 1300 Royal Star consigue su apuesta americana. Los cromados son generosos, el acabado cuidado para la época, y el perfil imponente retiene la atención. La altura de sillín a 710 mm la hace accesible a un amplio panel de gabaritos, y su depósito de 18 litros autoriza etapas razonables antes de hacer el lleno. La velocidad máxima anunciada de 180 km/h es suficiente para las largas diagonales francesas sin forzar. Mostrada a 11.735 € a su salida, la Yamaha 1300 Royal Star Venture 2001 se posicionaba frente a las Honda VTX y otras Kawasaki Vulcan 1500, con el argumento de un motor de cuatro cilindros único en su categoría.

Este custom se dirige claramente al viajero contemplativo más que al piloto en busca de sensaciones. Para aquellos que buscan una Yamaha 1300 Royal Star Venture de segunda mano hoy, el argus Yamaha 1300 Royal Star es razonable y las piezas de moto Yamaha 1300 Royal Star están todavía disponibles. Los accesorios Yamaha 1300 Royal Star complementan bien una máquina pensada para ser personalizada. Si quieres más potencia en la familia, la 1600 Wild Star del mismo constructor es una alternativa creíble. La Royal Star, ella, prefiere las grandes avenidas al amanecer a los giros cerrados de montaña.