Triumph Tiger Explorer XCa 2017 — Ficha técnica

Imagina una bestia de carga diseñada para el horizonte lejano, que solo pide devorar continentes. En 2017, la Triumph Tiger Explorer XCa encarnaba precisamente esa ambición: una ruta de aventura de alta gama donde la tecnología debía domar la potencia. Con su tres cilindros en línea de 1215 cm3, entregaba una potencia sólida de 139 caballos, pero era sobre todo su par motor de 123 Nm, accesible desde las revoluciones medias, lo que forjaba su carácter. Una motorización suave y tonificada, típica de las Triumph, ideal para tractar sus 258 kilos en seco sin esfuerzo aparente en la autopista como en los caminos.

La verdadera firma de esta XCa, en comparación con una Tiger 1200 estándar, residía en su arsenal electrónico. Las suspensiones WP semiactivas, ajustables electrónicamente, prometían transformar el comportamiento de un simple clic en el manillar, pasando de una comodidad mullida a una firmeza de trail deportivo. Asociadas a los frenos Brembo monobloque y a un ABS que podía ser desactivado, pretendían ofrecer una sensación de control total. El chasis de acero treillis y la transmisión por cardán completaban el cuadro de una máquina diseñada para la fiabilidad y las distancias muy largas, sin las faenas de la cadena.

Sin embargo, frente a una BMW R 1200 GS Adventure o una Yamaha Super Ténéré 1200, la Tiger Explorer mostraba un perfil más masivo y una silla alta de 837 mm, un desafío para los pilotos de estatura modesta. Su depósito de 20 litros, acoplado a un consumo que ronda los 5L/100km, ofrecía una autonomía correcta sin ser excepcional en la categoría. A un precio cercano a los 20 000 euros nuevo, se posicionaba claramente en el alto del segmento, justificado por su nivel de equipamiento pero exigiendo una cartera considerable.

Entonces, ¿para quién corre esta exploradora? Claramente para el viajero exigente y tecnófilo, aquel que recorre miles de kilómetros en asfalto con la posibilidad de aventurarse por un camino estabilizado. No es la más ligera ni la más ágil en circuito, pero construye su argumentación sobre un motor encantador, un confort de alta gama y una imagen distintiva. Era una propuesta inglesa fuerte y caracterial en un mercado dominado por Alemania, una alternativa seductora para aquellos que querían salir de los caminos trillados, sin sin embargo abandonarlos realmente.