Triumph Tiger 955i 2006 — Ficha técnica

A menudo se tiende a decir que el trail, especialmente en su versión de gran turismo, es una disciplina alemana, pero sería injusto olvidar a la otra gran nación europea de la aventura en carretera. La Triumph Tiger 955i, especialmente en su generación de los años 2001 a 2007, es una respuesta británica, llena de carácter, a la dominación de la R 1200 GS. Posee ese encanto un poco excéntrico que seduce a los amantes de las mecánicas atípicas, con su trío de cilindros característico y su aspecto con faros globulosos y decoraciones a menudo audaces.

El motor es la pieza maestra evidente de esta Triumph Tiger 955i. Este tricilíndrico de 955 cc, conocido por sus encarnaciones más deportivas en la Daytona o la Speed Triple, encuentra aquí una vocación más viajera. Entrega 106 caballos de potencia y un par de 98 Nm, pero son sus sensaciones las que marcan la diferencia. Combina la respuesta a bajo régimen de un bicilíndrico y la capacidad de respuesta a alto régimen de un cuatro cilindros, ofreciendo una amplia gama de uso. Es un motor flexible, que permite rodar en tercera marcha por carreteras sinuosas, pero cuyo carácter también invita a jugar con la caja de seis marchas, un verdadero placer. Para un uso turístico o más deportivo, es un compañero fiel y entusiasta.

La parte ciclo ha conocido mejoras sutiles a lo largo de los años, como se puede ver en los modelos de 2004 a 2006. Triumph abandonó las llantas de radios para modelos de varillas, reduciendo la distancia entre ejes y ajustando la geometría para ganar agilidad. El chasis perimetral, con su motor portador, asegura una rigidez sólida. La horquilla de 43 mm y el monoamortiguador ofrecen un compromiso eficaz entre confort y estabilidad, permitiendo a la Tiger virar con facilidad por carreteras secundarias. El freno delantero con sus dos discos de 310 mm es potente, a veces un poco brutal, requiriendo una mano precisa. El freno trasero, tradicional punto débil de la marca, se mantiene aquí como un elemento simplemente funcional.

Para el viajero que busca una alternativa a los trails germanicos, la Triumph Tiger 955i de segunda mano representa una oportunidad interesante. Con un sillín cómodo y ajustable, un tablero de instrumentos completo y un depósito de 24 litros, está pensada para el viaje. Su altura de sillín de 840 mm y su peso de 248 kg en orden de marcha la posicionan en el segmento de los grandes trails accesibles, pero requiere un poco más de compromiso físico que algunas competidoras. Su protección aerodinámica es correcta pero limitada, siendo a menudo necesaria una cúpula más alta para los viajes largos. Es una máquina que exige cierto compromiso por parte del piloto, pero que le recompensa con una experiencia de conducción rica y personal.

Hoy en día, se encuentran muchos comentarios y discusiones en los foros Triumph Tiger 955i sobre su fiabilidad y su mantenimiento. Ha sufrido una imagen menos fuerte que la GS, a pesar de sus innegables cualidades técnicas. Para un apasionado que busca una moto con una personalidad fuerte, un motor carismático y un carácter viajero auténtico, esta generación de Tiger sigue siendo una elección muy pertinente. Las piezas de repuesto Triumph Tiger 955i y los accesorios están disponibles, permitiendo mantener esta aventurera británica en excelente estado para nuevas aventuras.