Rendimiento clave

141 ch
Potencia
🔧
1215 cc
Cilindrada
🏎️
200 km/h
Velocidad máx
💺
837 mm
Altura de asiento
20.0 L
Depósito
💰
19 950 €
Precio nuevo
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Especificaciones técnicas

Changements 2020 2018
Altura de asiento
835.00 mm 837.00 mm
Anchura
930.00 mm 885.00 mm
Precio nuevo
20 300 € 19 950 €

Motor

Cilindrada
1215 cc
Potencia
141.0 ch @ 9350 tr/min (101.5 kW)
Par motor
122.0 Nm @ 7600 tr/min
Tipo de motor
In-line three, four-stroke
Refrigeración
Liquid
Relación de compresión
11.0:1
Diámetro × carrera
85.0 x 71.4 mm (3.3 x 2.8 inches)
Válvulas/cilindro
4
Árbol de levas
2 ACT
Sistema de combustible
Injection
Distribución
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Arranque
Electric
Norma Euro
Euro 4

Chasis

Chasis
Tubular steel trellis frame. Single-­sided, cast aluminium alloy swing arm with shaft drive.
Caja de cambios
6-speed
Transmisión final
Shaft drive (cardan)   (final drive)
Embrague
Wet. multi-plate
Suspensión delantera
WP 48 mm upside down forks, electronically adjustable damping,
Suspensión trasera
WP monoshock, electronically adjustable semi active damping,
Recorrido rueda delantera
190 mm (7.5 inches)
Recorrido rueda trasera
193 mm (7.6 inches)

Frenos

Freno delantero
Double disc. Floating discs, radially mounted monobloc Brembo calipers, 4-piston, switchable ABS
Freno trasero
Single disc. Nissin 2-piston sliding caliper, Switchable ABS
Neumático delantero
120/70-R19
Neumático trasero
170/60-R17

Dimensiones

Altura de asiento
837.00 mm
Tipo de asiento
Selle biplaces
Distancia entre ejes
1520.00 mm
Anchura
885.00 mm
Altura
1540.00 mm
Depósito
20.00 L
Peso en seco
243.00 kg
Precio nuevo
19 950 €

Presentación

Imposible olvidar el peso. Cuando te subes a esta Triumph Tiger 1200 XRT de 2018, sus 243 kilogramos en seco, antes del depósito de sus 20 litros, te recuerdan inmediatamente que no estás sobre una moto ligera. Es el legado del Explorer, un gigante que se quiso afinar para los grandes trails. El chasis de acero treillis y el basculante mono-lateral que corona la transmisión por cardán marcan el tono: una mecánica seria, diseñada para la resistencia.

Triumph Tiger 1200 XRT

Pero donde esta bestia de 1215 cm³ revela su genio, es en la carretera. Su tres cilindros en línea, firma Triumph, entrega 141 caballos a 9350 rpm y un par de 122 Nm disponible pronto. La comparación con una BMW R 1250 GS Adventure, más binaria, o una Multistrada 1260, más nerviosa, es inevitable. La Tiger 1200 XRT juega la baza de la versatilidad y la fluidez. Su caja de seis marchas y su cardán ofrecen una tranquilidad apreciable para el viajero de larga distancia, aunque el peso se hace sentir en los tramos cerrados.

El gran punto fuerte de esta versión XRT es su equipamiento. Las suspensiones WP semiactivas, regulables electrónicamente, son un verdadero confort, tragándose las imperfecciones y endureciéndose con un clic para un ritmo más deportivo. Los frenos Brembo monobloque en el frente inspiran una confianza absoluta, ayudados por un ABS inteligente. Con una silla a 837 mm, sigue siendo accesible, pero su distancia entre ejes de 1520 mm confirma su apetito por la estabilidad a alta velocidad más que por el trial urbano.

Triumph Tiger 1200 XRT

A casi 20 000 euros nueva en su momento, el precio de la Triumph Tiger 1200 XRT posicionaba claramente la máquina en el segmento de alta gama. Hoy, buscar una Triumph Tiger 1200 XRT de segunda mano, un modelo 2019 o 2020, es una opción sensata para adquirir esta tecnología a un costo menor. Es una moto para el viajero exigente que recorre miles de kilómetros sobre todo tipo de superficies, privilegiando el confort y el equipamiento de alta tecnología sobre la agilidad pura. Para el piloto que busca un trail ágil y vivaz, el peso seguirá siendo un freno. Pero para aquel que ve el horizonte como una línea recta a devorar, esta máquina sigue siendo una referencia, una alternativa británica carismática a los pesos pesados alemanes.

Equipamiento de serie

  • Assistance au freinage : ABS désactivable
  • Nombre de mode de conduite : 5
  • Taille de l'écran TFT couleur : 12,70 cm / 5 pouces
  • Régulateur de vitesse
  • Indicateur de vitesse engagée
  • Jantes aluminium
  • Pare brise réglable électriquement
  • Contrôle de traction
  • Béquille centrale
  • Sabot moteur
  • Prise USB
  • Prise 12V
  • Commodes rétro-éclairés
  • Démarrage sans clé
  • Centrale inertielle
  • Suspensions réglables électroniquement
  • ABS Cornering
  • Shifter
  • Phares adaptatifs en virage
  • Echappement Arrow
  • Aide au démarrage en côte (Hill Hold Control)
  • Selle chauffante
  • Poignées chauffantes
  • Phares additionnels / antibrouillards

Información práctica

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicadores y posicionamiento

🔧
Potencia volumétrica
114.4 ch/L
En la categoría Allround · cilindrada 608-2430cc (1314 motos comparadas)
Potencia 139 ch Top 7%
24 ch mediana 74 ch 148 ch

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