Rendimiento clave
Especificaciones técnicas
Motor
- Cilindrada
- 1200 cc
- Potencia
- 100.0 ch @ 7250 tr/min (72.0 kW)
- Par motor
- 112.0 Nm @ 4250 tr/min
- Tipo de motor
- Twin, four-stroke
- Refrigeración
- Liquid
- Relación de compresión
- 12.1:1
- Diámetro × carrera
- 97.6 x 80.0 mm (3.8 x 3.1 inches)
- Válvulas/cilindro
- 4
- Árbol de levas
- 1 ACT
- Sistema de combustible
- Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection
- Distribución
- Single Overhead Cams (SOHC)
- Arranque
- Electric
Chasis
- Chasis
- Tubular steel, with steel cradles. Twin sided aluminium swingarm.
- Caja de cambios
- 6-speed
- Transmisión final
- Chain (final drive)
- Embrague
- Wet, multi-plate torque assist
- Suspensión delantera
- 43mm USD Marzocchi forks
- Suspensión trasera
- Twin RSUs with adjustable preload
- Recorrido rueda delantera
- 120 mm (4.7 inches)
- Recorrido rueda trasera
- 120 mm (4.7 inches)
Frenos
- Freno delantero
- Double disc. Brembo 4-piston fixed calipers, ABS
- Freno trasero
- Single disc. Nissin 2-piston floating caliper ABS
- Neumático delantero
- 120/70-ZR17
- Presión delantera
- 2.50 bar
- Neumático trasero
- 160/60-ZR17
- Presión trasera
- 2.90 bar
Dimensiones
- Altura de asiento
- 809.00 mm
- Distancia entre ejes
- 1413.00 mm
- Anchura
- 778.00 mm
- Altura
- 1097.00 mm
- Depósito
- 14.50 L
- Peso
- 216.00 kg
- Precio nuevo
- 19 000 €
Presentación
¿Alguna vez soñó con una máquina que no fuera solo una moto, sino un objeto de colección, un símbolo de refinamiento mecánico? Triumph ha dado un golpe importante con la Speed Twin 2022, asociándose con el relojero suizo Breitling. Esta colaboración no es un simple acuerdo de marketing; da origen a una serie limitada a 270 ejemplares, cada máquina está numerada. El color pastel azul es un homenaje directo a la Thunderbird de 1951, un tono legendario que evoca inmediatamente la era de los roadsters americanos. Se trata de una moto que se posiciona muy por encima del simple vehículo.

La Speed Twin ya es la versión más dinámica de la familia Bonneville, con su bicilíndrico de 1200 cm3 que entrega 100 caballos a 7250 rpm y un par de 112 Nm disponible desde 4250 rpm. Esta edición Breitling va más allá. Se beneficia de amortiguadores Öhlins en la parte trasera, una instrumentación inspirada en los cronógrafos Top Time de Breitling, y detalles pintados a mano. El depósito, el asiento de cuero perforado y las insignias están marcados por esta prestigiosa alianza. Triumph ha apuntado claramente a un público de coleccionistas y amantes del lujo, aquellos que ven una moto como una declaración de estilo.
Comparada con una competidora como la Ducati Scrambler 1100, la Triumph Speed Twin ofrece un enfoque diferente. La Ducati es más bruta, más italiana en su carácter. La Triumph, con esta edición, se quiere más pulida, más terminada en sus acabados. Su peso de 216 kg con todos los líquidos le confiere una agilidad cierta, pero sigue siendo una moto imponente. El depósito de 14,5 litros y el consumo anunciado de 5,6 litros a los 100 km indican una vocación de carretera, para viajes donde el estilo prima sobre la frenesí.
La compra de esta Speed Twin Breitling no es un acto anodino. Con un precio cercano a los 19.000 euros, se dirige a un público muy específico. No es la moto del principiante, ni la del viajero frugal. Es el accesorio último para aquel que quiere poseer un objeto único, una moto Triumph Speed Twin que es también una pieza de colección. Triumph ofrece incluso a los compradores la posibilidad de comandar un reloj Top Time Breitling en edición limitada correspondiente, por un suplemento de aproximadamente 5000 euros. El conjunto forma un paquete coherente para el aficionado a la mecánica fina.
Esta Triumph Speed Twin 2022 es una réussite en términos de imagen y posicionamiento. Eleva la gama, jugando sobre la emoción y la exclusividad. En el plano técnico, las mejoras como las suspensiones Öhlins son pertinentes. Sin embargo, su precio muy elevado la sitúa en una nicho extremadamente restringida. Es una moto Triumph Speed Twin 1200 que habla más al coleccionista que al motociclista cotidiano. Demuestra que Triumph puede rivalizar con los más grandes en materia de creación de objetos deseables, pero sigue siendo un producto de nicho, lejos de las consideraciones prácticas de la mayoría de los riders.
Equipamiento de serie
- Assistance au freinage : ABS
Información práctica
- La moto est accessible aux permis : A
Opiniones y comentarios
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