Suzuki Intruder M800 2011 — Ficha técnica

¿Puede una silueta imponente y un carácter dócil congeniar? Suzuki lo intentó con la Intruder M800, una moto que retoma los códigos estéticos de los grandes cruisers americanos pero con una mecánica mucho más asequible. Imagine la presencia de una Batwing, ese amplio carenado frontal que evoca directamente a las Harley, pero montado sobre una máquina que no supera los 53 caballos de potencia. Es todo el paradoja de esta Suzuki Intruder M800, un vehículo de parada que apunta a aquellos que desean estilo sin la complejidad.

Técnicamente, se apoya en un bicilíndrico en V de 45° de 805 cm3, un motor sobrio que entrega su máximo de par a solo 3200 rpm. Con 64,7 Nm disponibles tan bajo, los arranques son fáciles y el tráfico urbano se convierte en un juego de niños. Pero esta facilidad tiene un precio: una potencia modesta que se limita a 160 km/h, y una caja de cinco marchas que demanda jugar con las velocidades para mantener un ritmo en carretera abierta. El peso de 269 kg con todos los líquidos es no excesivo para la categoría, y la altura de sillín de 700 mm garantiza una accesibilidad casi universal. En cuanto al chasis, el doble cuna de acero y la horquilla invertida de 41 mm dan una impresión de solidez, aunque el frenado, mixto con un disco en la parte delantera y un tambor en la parte trasera, permanece en una lógica de simplicidad más que de rendimiento.

Comparada con su hermana mayor, la VZR1800, o incluso al M1500, esta Suzuki Intruder M800 se posiciona como la opción razonable. Sacrifica la furia del gran par y la presencia sonora para una experiencia más pulcra. Por un presupuesto de alrededor de 8499 euros en su salida, ofrecía una alternativa creíble a los customs japoneses más contundentes, y eso es aún cierto hoy en el mercado de segunda mano. El depósito de 15,5 litros y la transmisión por cardán completan un cuadro orientado hacia el viaje tranquilo y la estética.

El público objetivo es claro: el principiante atraído por el estilo custom, o el viajero que privilegia el confort y una conducción sin sorpresas. También puede ser una solución para los permisos A2, gracias a su potencia contenida. En los foros Suzuki Intruder M800, los propietarios a menudo alaban su fiabilidad y su bajo apetito mecánico, al tiempo que reconocen sus límites dinámicos. Es una moto que hace el trabajo sin drama, una compañera cotidiana que no le desafiará, pero le gratificará con un look consistente. En resumen, si busca una Suzuki Intruder M800 de segunda mano, intercambia la furia contra la serenidad, y para muchos, es un cálculo que tiene sentido.