Suzuki GW 250 INAZUMA Urban 2015 — Ficha técnica

Imagínese en la ciudad, una mañana gris, atrapado entre los coches. Busca una moto que no te traicione en los atascos, que se desplace con elegancia sin exigir una lucha a cada arranque. En 2015, Suzuki proponía una respuesta con la GW 250 Inazuma Urban, una máquina que se quería el antiestrés por excelencia.

Su bicilíndrico de 248 cm3 entrega 26 caballos de potencia, una potencia que se revela sobre todo después de 7000 revoluciones, donde el par de 24,5 Nm da finalmente un pequeño empujón. A veces hay que solicitar este motor, porque a bajas revoluciones prefiere la discreción. Con 187 kg para alimentar, nunca se transformará en un rayo, pero alcanza los 150 km/h sin drama. Para la ciudad, es suficiente, incluso agradable. Para la carretera nacional o la autopista, la experiencia se vuelve más frugal, el viento le recuerda rápidamente que no estás sobre una máquina diseñada para el gran viaje. Pero comparada con una 125 monocilíndrica ruidosa, ofrece una versatilidad y un refinamiento sonoro innegables.

El verdadero terreno de juego de la Inazuma Urban es el espacio urbano. Suzuki la equipó para este papel con un top-case de 26 litros, un caballete central práctico y un pequeño deflector. Estos añadidos tienen un precio, 4499 euros en aquel momento, lo que la posicionaba en una categoría donde la competencia, especialmente algunas Honda CB300F o Yamaha YZF-R3, proponía a veces más potencia por un presupuesto similar. Pero el enfoque de Suzuki era diferente: una moto cívica, casi pausada, con un chasis de acero simple y unas suspensiones básicas que hacen el trabajo sin florituras.

Es una moto para el principiante serio, o para aquel que busca una segunda máquina exclusivamente citadina. Perdona, es ligera de manejar con un asiento a 780 mm, y su depósito de 13 litros le asegura una autonomía correcta para el día a día. El frenado, con sus discos modestos, es eficaz sin ser deportivo, al igual que los neumáticos en 110 y 140. No te incitará a rozar los puntos de giro, pero te conducirá al trabajo sin una gota de sudor.

En resumen, la GW 250 Inazuma Urban era una propuesta honesta, pero tímida. Hacía bien lo que se le pedía, sin nunca sorprender ni entusiasmar. En un mercado donde incluso los pequeños cilindros buscan tener carácter, seguía siendo una herramienta, fiable y funcional, un compañero urbano discreto que quizás le faltaba un poco de locura para realmente seducir.