Indian 1811 CHIEF VINTAGE edition JACK DANIEL'S 2016 — Ficha técnica

Cuando dos leyendas centenarias deciden fusionar sus historias, el resultado no es un simple adhesivo en el depósito. Indian Motorcycle, fundada en 1901, y Jack Daniel's, cuya destilería de Lynchburg celebraba en 2016 sus 150 años de existencia, co-firmaron algo más excepcional: 150 ejemplares numerados de una Chief Vintage vestida en negro y crema, marcada con los emblemas de Tennessee como se graba un nombre en una placa de fundición.

El V-twin a 49 grados que late bajo esta carrocería no tiene nada de ordinario. Sus 1811 cc desarrollan 90 caballos, pero es sobre todo el par el que cuenta la historia: 160,8 Nm disponibles desde 3000 rpm, sobre un eje de 101 mm de diámetro por 113 mm de carrera. Cifras que hablan de lentitud asumida, de tracción en la salida de las curvas, de esa sensación de que la mecánica empuja desde atrás sin forzar nunca el tono. La caja de 6 velocidades con transmisión por correa completa el cuadro de un cruiser que reivindica el gran turismo antes que la deportividad. Con 379 kg en orden de marcha y un asiento a 660 mm, nadie se equivoca de categoría.

La personalización de esta edición especial va más allá del logotipo serigrafiado. Las tapas de las alforjas, el guardabarros delantero y los laterales del cilindro llevan todos la marca en blanco y negro del Tennessee whiskey. En el guardabarros trasero, Indian grabó los nombres de los siete maestros destiladores que han supervisado la producción de Jack Daniel's desde sus orígenes. Es un detalle de orfebrería, del tipo que distingue una verdadera colaboración de un simple acuerdo de licencia. El resto de las especificaciones de personalización debía desvelarse en la Bike Week de Daytona, lo que mantenía un suspense calculado en torno al modelo.

Dos sombras se ciernen sobre esta serie. Primero, la producción limitada a 150 unidades mundiales la convierte en pieza de colección antes que en moto de carretera. Después, y este es el golpe duro para los aficionados europeos: no estaba prevista ninguna importación oficial en Europa. El mercado objetivo sigue siendo norteamericano, coherente con la simbología de las dos marcas, pero frustrante para quien quisiera cruzarse con esta máquina en las carreteras de Normandía o Auvernia. A un valor indicativo de 27 280 euros, se presenta además más como una inversión patrimonial que como una herramienta de desplazamiento cotidiano.

El primer ejemplar de la serie adquiere una dimensión adicional. Tras una gira de eventos a lo largo de 2016, debía pasar a manos de los pujadores en la subasta Barrett-Jackson de Las Vegas en octubre. Los fondos recaudados estaban íntegramente destinados a la Operación Ride Home, un programa que financia el regreso al hogar de los militares de rango júnior durante los permisos. Esta moto no se conforma con ser bella y escasa; lleva consigo una causa. Quizás sea eso lo que la hace aún más interesante que sus 90 caballos y su vestimenta bicolor.