Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom 2018 — Ficha técnica

¿Puede una Harley-Davidson Sportster seguir sorprendiendo en 2018? Frente a la competencia moderna que alinea cifras cada vez más impresionantes, la XL 1200 Custom parece congelada en otra época. Pero es precisamente ahí donde reside su encanto, un encanto que no se mide en un banco de potencia. Con sus 68 caballos de fuerza y su peso de 268 kg en orden de marcha, esta máquina no es una atleta. Su motor Evolution, este bicilíndrico en V de 45° refrigerado por aire de 1202 cm3, entrega su mejor argumento a bajo régimen: un par de 96 Nm desde 3500 rpm, una sensación de empuje constante y ronroneante que define la esencia misma del V-Twin. No se busca la velocidad máxima, se saborea la progresión.

La versión Custom se distingue por su actitud deliberadamente robusta. La horquilla inclinada a 30°, la rueda delantera de 16 pulgadas y el neumático ancho de 130 dan una impresión de estabilidad inmediata, casi de pesadez a primera vista. El manillar pull-back montado sobre elevador coloca al piloto en una posición muy relajada, brazos extendidos y espalda recta, ideal para los largos trayectos urbanos o las carreteras departamentales. Las mejoras aportadas a lo largo de los años, como el ABS que se ha convertido en serie, el freno delantero de disco de 300 mm y las suspensiones ajustables, son concesiones bienvenidas a la modernidad sin alterar el espíritu. Por alrededor de 12550 euros, el precio de una Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom sigue siendo una inversión considerable, especialmente cuando se compara su ficha técnica con la de una motocicleta japonesa contemporánea. Pero no se viene aquí por las estadísticas.

Este modelo, como sus predecesores, como la harley davidson xl sportster 1200 custom ca 2013 o la versión 2006, habla a aquellos que buscan una identidad mecánica fuerte. El depósito de 17 litros, el asiento a 725 mm y la transmisión por correa completan el cuadro de una moto hecha para el uso, no para el rendimiento puro. Es la anti-deportiva perfecta, una declaración de estilo donde cada componente, desde el faro con visera hasta el piloto trasero LED, participa en una estética coherente. Es una moto para el piloto que quiere sentir la carretera sin prisas, para aquel que considera el viaje como una experiencia sensorial más que una competición contra el cronómetro. En un mundo obsesionado con la optimización, la Sportster 1200 Custom sigue siendo un refugio de carácter bruto y de simplicidad asumida.