Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom 2017 — Ficha técnica

¿Puede una Harley-Davidson Sportster seguir sorprendiendo en 2017? Tomemos esta XL Sportster 1200 Custom, una máquina que navega hábilmente entre la tradición y pequeñas concesiones a la modernidad. Con su gran bicilíndrico en V Evolution de 1202 cm3, muestra cifras que hacen sonreír a un piloto de circuito pero que, en el universo de las custom, adquieren un significado completamente diferente. Sus 68 caballos parecen modestos, pero es su par de 96 Nm, disponible desde 3500 rpm, lo que define su carácter: una empuje franca y sonora a bajos y medios regímenes, perfecta para los adelantamientos o las salidas paradas. Este motor es el alma de la bestia, un V-Twin refrigerado por aire que carbure a las emociones brutas más que a los récords de velocidad máxima, la cual está limitada alrededor de 175 km/h.

El chasis, por su parte, cuenta una historia de estilo asumido. La horquilla inclinada a 30 grados y la rueda delantera de 16 pulgadas, calzada con un neumático ancho, le dan una presencia visual robusta y una dirección algo pesada a baja velocidad, típica de las custom. El manillar pull-back posiciona al piloto en una actitud relajada, los controles adelantados ofreciendo una postura alargada. Con una altura de asiento de 725 mm, es accesible, aunque su peso en orden de marcha de 268 kg se hace sentir durante las maniobras. Las mejoras aportadas a lo largo de los años, especialmente en las suspensiones ajustables y el frenado ahora equipado con el ABS y un disco delantero de 300 mm, son evoluciones bienvenidas sin revolucionar la sensación, que sigue estando enfocada en el cruising.

¿Para quién es esta máquina? Claramente, para el viajero que prioriza la estética y la sensación a la performance pura. Es una moto para recorrer hermosas carreteras nacionales o llamar la atención en la ciudad, no para devorar autopistas o atacar collados en zigzag. Su depósito de 17 litros le ofrece una autonomía correcta para este tipo de uso. A más de 12.000 euros, la cuestión del precio de una Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom se plantea frente a competidoras más polivalentes y tecnológicas. Pero aquí, se paga por un símbolo, por ese sonido grave y esa presencia icónica.

Observando las versiones anteriores, como la harley davidson xl sportster 1200 custom ca 2013 o incluso la 2006, se mide el camino recorrido en términos de fiabilidad y pequeños refinamientos. La versión 2017, conservando el ADN de los modelos precedentes como la harley-davidson xl sportster 1200 custom ca 2015, gana en serenidad con sus LEDs y su frenado asistido. No busca la pelea con las deportivas, cultiva su propio surco, rugiendo y cromado. Es una elección de corazón, un pedazo de América rodante, con sus defectos que forman parte del encanto y sus cualidades que no se expresan en una ficha técnica.