Harley-Davidson Road Glide Limited 2022 — Ficha técnica

¿Cómo justificar un precio que roza los 33.000 euros para una moto cuya ficha técnica, sobre el papel, parece de otra época? Es la pregunta que viene inmediatamente a la mente cuando se observa esta Harley-Davidson Road Glide Limited 2022. Con sus 87 caballos extraídos de un V2 de 1868 cm3, se ve superada por cualquier rutera japonesa o europea. Pero Harley-Davidson no vende cifras, vende una mitología. Y aquí, es la del viaje absoluto, de la autopista interminable tragada en un sillón rodante de dos ruedas. El motor Milwaukee-Eight 114, él, no juega en la cancha de los altos regímenes. Su razón de ser es un par motor monstruoso de 165 Nm, disponible desde 3000 rpm. Una ola de empuje grasa y sonora que propulsa sus 407 kg con una nonchalancia soberana. No acelerarás, serás *propulsado*.

Esta Harley-Davidson Road Glide Limited se distingue por su nariz de tiburón fija, una firma aerodinámica que divide pero que ofrece una estabilidad en línea recta que los modelos a cabeza móvil pueden envidiarle. El confort es un imperio: sillín bajo a 69 cm, suspensiones ajustables, puños calefactados de serie y una cúpula de protección integrada en el carenado. Con sus 132 litros de almacenamiento acumulados, esta máquina está diseñada para partir un mes sin plantearse preguntas. El consumo anunciado de 5,5 L/100 km y el depósito de 22,7 litros prometen etapas de casi 400 km, una autonomía digna de un verdadero gran turismo.

Pero la verdadera revolución, para una Harley, se esconde bajo el capó electrónico. Los famosos RDRS (Reflex Defensive Rider Systems) equipan ahora esta Road Glide Limited. Se encuentra un control de tracción, un ABS en curva, un frenado acoplado e incluso un anti-démarrage en cuesta. Tecnologías activas que acercan repentinamente la propuesta a lo que hacen BMW o KTM desde hace años. El sistema multimedia Boom! Box GTS, con su pantalla TFT táctil de 6,5 pulgadas y la conectividad H-D, transforma el cockpit en puesto de comando high-tech. Es un paso de gigante, incluso si algunos puristas verán en ello una complicación superflua.

Entonces, ¿para quién es? Ciertamente no para el pistard en busca de sensaciones brutas, ni para el urbano buscando colarse. La Harley-Davidson Road Glide Limited: 407 kg esta moto te ofrecerá una experiencia ideal especialmente durante tus viajes más largos. Se dirige al rutero confirmado, a aquel para quien el viaje es un ritual confortable y potente, una experiencia sensorial hecha de retumbos sordos y de horizontes lejanos. Frente a una Honda Gold Wing, más suave y tecnológica, o una BMW K 1600, más veloz y nerviosa, la Harley acampa en su territorio: el aura, el estilo, y esa sensación única de pilotar una institución. Su precio es un muro, su peso una evidencia, pero para su público, permanece sin límite.