Rendimiento clave
Especificaciones técnicas
Motor
- Cilindrada
- 1449 cc
- Potencia
- 68.0 ch @ 5200 tr/min (50.0 kW)
- Par motor
- 106.0 Nm @ 2900 tr/min
- Tipo de motor
- V2, four-stroke
- Refrigeración
- Air
- Relación de compresión
- 8.8:1
- Diámetro × carrera
- 95.3 x 101.6 mm (3.8 x 4.0 inches)
- Válvulas/cilindro
- 2
- Sistema de combustible
- Carburettor
Chasis
- Chasis
- Double berceau tubulaire en acier
- Caja de cambios
- boîte à 5 rapports
- Transmisión final
- Belt (final drive)
- Suspensión delantera
- Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 155 mm
- Suspensión trasera
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 109 mm
Frenos
- Freno delantero
- Freinage 2 disques Ø 292 mm, étrier 4 pistons
- Freno trasero
- Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons
- Neumático delantero
- 100/90-19 57H
- Neumático trasero
- 150/80-B16 71H
Dimensiones
- Altura de asiento
- 728.00 mm
- Distancia entre ejes
- 1595.00 mm
- Despeje del suelo
- 135.00 mm
- Longitud
- 2310.00 mm
- Depósito
- 18.50 L
- Peso en seco
- 300.00 kg
- Precio nuevo
- 15 600 €
Presentación
Cuando hablamos de la dinastía Dyna, el modelo de 2003 ocupa un lugar aparte. No se trata de una simple evolución, sino de la encarnación de una era, aquella en la que la moto se convirtió en un icono popular, mucho antes de que Jax Teller la montara en "Sons of Anarchy". Esta Harley-Davidson Dyna Super Glide Sport 2003, o FXDX para los íntimos, es el encuentro entre el legado bruto del custom y una pizca de nerviosismo inesperado.

Bajo tus nalgas, el motor Twin Cam 88 de 1449 cm3 no juega a la discreción. Con 106 Nm de par disponible desde 2900 rpm, tira como un caballo de tiro tan pronto como rozas el acelerador. Su potencia de 68 caballos puede hacer sonreír a un piloto de deportiva, pero aquí, es otra filosofía. La mecánica es un espectáculo en sí misma, una sinfonía de impulsos primarios que te propulsa sin tener que torturar la caja de cinco velocidades. Es esta accesibilidad, esta generosidad a bajo régimen, lo que seduce a tantos motoristas buscando la sensación pura más que el cronómetro. El precio de la época, alrededor de 15600 euros, se justificaba por este estatus de objeto de culto más que por una ficha técnica pléthorica.
Pero no te equivoques, esta Harley-Davidson Dyna Super Glide Sport no es solo un juke-box sobre ruedas. Su chasis de doble cuna y su horquilla ajustable le confieren una estabilidad sorprendente en carretera sinuosa. El frenado de doble disco delantero de 292 mm detiene los 300 kg en seco con una convicción honesta, aunque el freno trasero, a veces un poco mordiente, demanda delicadeza. La distancia al suelo de 135 mm y la distancia entre ejes de 1595 mm la convierten en una máquina diseñada para la gran carretera, capaz de mantener un ritmo sostenido sin inestabilidad. Comparada con una cruiser japonesa más aséptica, impone su carácter, para bien y a veces para mal.
Hoy en día, encontrar una Harley-Davidson Dyna Super Glide Sport de segunda mano es un proyecto apasionante. Es adquirir un pedazo de historia, una base de personalización inagotable. El mercado de piezas para Harley-Davidson Dyna es un océano, permitiendo tanto una restauración a la identidad como una transformación radical. Tanto si te atrae el mito "Sons of Anarchy" como simplemente el deseo de una americana con un temperamento auténtico, este modelo de 2003 sigue siendo una apuesta segura. Es una moto que no pasa desapercibida, que vibra bajo ti y que cuenta una historia con cada arranque. No convencerá a aquellos que buscan la ligereza o la eficiencia quirúrgica, pero para el piloto en busca de carácter bruto y estilo atemporal, es un destino en sí mismo. Consulta su ficha técnica, encuentra la tuya, y prepárate para firmar un pacto con una mecánica que tiene un alma.
Información práctica
- La moto est accessible aux permis : A
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