Ducati XDiavel Nera 2023 — Ficha técnica

Imaginemos un instante que el diseño italiano sea una religión. De un lado, los puristas de la línea esbelta rezan al altar de MV Agusta. Del otro, los adeptos de la potencia bruta se reúnen en Ducati. Pero, ¿qué ocurre cuando estos últimos deciden fusionar el arte de la mecánica con el de la marroquinería de lujo? Se obtiene esta XDiavel Nera, una propuesta tan seductora como divisoria, a casi 30.000 euros. Sí, ha leído bien, el precio de la Ducati XDiavel Nera roza los 30.000 euros, un considerable presupuesto para una moto que, técnicamente, sigue siendo una XDiavel.

El corazón de la cuestión late con la misma furia que en el modelo estándar. El bicilíndrico en V de 1262 cm3, un monstruo de par que entrega sus 127 Nm desde 5000 rpm, es inalterado. Los 160 caballos de potencia siguen ahí, listos para propulsar los 247 kg en orden de marcha hacia el horizonte con una autoridad brutal. El chasis de treillis, la horquilla invertida de 50 mm y el enorme neumático trasero de 240 mm aseguran un comportamiento en carretera que no tiene nada que envidiar a una deportiva. La electrónica es pléthora: ABS de curvas, control de tracción, regulador, todo pilotable desde el panel de instrumentos TFT a color. La base es, por tanto, sólida, muy sólida.

Pero entonces, ¿dónde se gasta el dinero solicitado para esta Ducati XDiavel Nera? La respuesta está en los detalles, y una colaboración con Poltrona Frau. El argumento principal reside en un sillín de cuero Pelle Frau de alta gama, grabado con láser, declinado en cinco tonalidades. El pasajero se beneficia del mismo tratamiento. A esto se le añade unas llantas forjadas mecanizadas, un acabado «Black on Black» exclusivo, unas tapas de cigüeñal rojo vivo y unas pinzas Brembo M50 pintadas del mismo color. El propietario recibe incluso accesorios de cuero a juego. Es un trabajo de orfebre, innegablemente. ¿Pero es suficiente para justificar la diferencia con una XDiavel S, mucho más asequible? Ese es el quid de la cuestión.

Esta edición limitada a 500 ejemplares tiene claramente como objetivo a un público muy específico: el aficionado Ducati que ya lo tiene todo, o el viajero exigente para quien el detalle hace la diferencia. Es un objeto de deseo más que una herramienta de rendimiento puro. Frente a una Harley-Davidson Low Rider S o una Indian Scout Bobber, la Nera juega en un terreno diferente, el del lujo aplicado a la potencia bruta. No es más rápida, pero se quiere más exclusiva.

En definitiva, la XDiavel Nera es una declaración. Demuestra que Ducati puede vestir su musculatura mecánica con los adornos del lujo. ¿Es pertinente? Para el aficionado al purismo, es un accesorio de más. Para el esteta afortunado, es el último toque personal. No revoluciona nada técnicamente, pero halaga el ego y los sentidos de una manera que pocos cruisers pueden pretender hacer. Queda por ver si la emoción provocada por un cuero de maestro y una pintura exclusiva vale el sustancial suplemento en la factura.