Ducati Monster 750 2000 — Ficha técnica

Recuerda principios de los años 2000, cuando la escena de las naked bikes empezaba a encenderse. Todo el mundo hablaba de la Monster 900, la bestia salvaje de Bolonia, pero su carácter un poco tosco y su precio disuadían a más de un apasionado. Ducati, con una estrategia avisada, había entonces sacado su versión más asequible y más sensata, la **Ducati Monster 750**. Este modelo, especialmente en sus versiones **Ducati Monster 750 Dark** con un aspecto minimalista, se ha convertido en una puerta de entrada real al universo de los twins italianos.

Bajo el depósito de 16,5 litros, el corazón de la bestia late con un V2 de 748 cm3, un motor de carburador que entrega 62 caballos a 7500 rpm. Las cifras parecen modestas en la era del hyper-naked, pero es todo el genio de esta máquina. Con un peso en seco de 178 kg, muestra una agilidad que sus hermanas mayores más potentes pueden envidiarle. El par de 63 Nm llega temprano, haciendo que la moto sea increíblemente divertida en la ciudad y en carreteras sinuosas. Es precisamente esta accesibilidad la que la convirtió en una candidata ideal para el **bridaje Ducati Monster 750**, abriendo la puerta a los permisos A2 de la época y a una generación de nuevos Ducatistas.

Comparada con la 600, aporta la seriedad de un verdadero bicilíndrico de gran cilindrada, y frente a la 900, ofrece un carácter menos brutal, más fácil de domar en el día a día. La **ficha técnica de la Ducati Monster 750** revela unos equipos sólidos para la época, como su horquilla invertida de 43 mm y sus frenos Brembo, a menudo heredados de la mayor. La estabilidad es un placer en el buen asfalto, aunque, hay que admitirlo, el chasis de tubular y la suspensión algo firme pueden mostrarse un poco secos en las carreteras degradadas. Pero una **Ducati Monster 750** no está hecha para tragar kilómetros de autopista. A 190 km/h en punta, ya ha dado todo lo que tenía, y es muy bien así.

Hoy en día, buscar una **Ducati Monster 750 de segunda mano** es una búsqueda apasionante. Entre el modelo estándar, la **Dark** con su negro mate, y los proyectos **Ducati Monster 750 cafe racer**, la elección es amplia. Es una moto que ha envejecido con una gracia cierta, cuya mecánica, aunque exige un mantenimiento riguroso, es robusta. Para quien busca una primera gran cilindrada llena de carácter, una moto de fin de semana con un aspecto atemporal, o una base para una customización, la Monster 750 de los años **2000, 2001 o 2002** sigue siendo una apuesta segura. Posee ese alma, ese ronroneo característico y esa presencia visual que hacen de las Monster objetos de deseo más allá de sus simples prestaciones. Una **prueba de la Ducati Monster 750** te convencerá de que no ha envejecido, solo un poco de pátina.