Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2019 — Technische Daten

Sie haben dieses Gefühl schon einmal erlebt, dieses Ziehen am Ärmel, wenn die asphaltierte Straße sich in eine Piste und dann in einen Feldweg verwandelt? Es ist zu dieser Grenze, dass die Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré Raid Edition Sie führt, ohne unnötigen Schnickschnack. Yamaha hat seinen bereits soliden Tourenboliden verstärkt, um ihn für weite Offroad-Strecken zu rüsten. Das Ergebnis ist eine Maschine mit 265 kg in fahrbereitem Zustand, die sich nicht mit dem Abenteuer verträgt.

Unter dem 23-Liter-Tank schlägt ein 1199 cm³-Zweizylinder, der 112 PS und ein robustes Drehmoment von 116,7 Nm liefert. Die Leistung ist da, linear und zuverlässig, typisch für Yamaha-Motoren. Sie wird Sie nicht so überwältigen wie der V-Twin einer KTM 1290 Super Adventure, aber sie verschluckt die Kilometer mit der Gelassenheit einer Lokomotive. Die Kardanantriebsachse ist ein großes Plus für alle, die lange Strecken und minimale Wartung im Blick haben, auch wenn sie das Fahrwerk etwas beschwert. Für 16.999 Euro positioniert sie sich als direkter Konkurrent der Einstiegsmodelle von BMW und KTM, mit einem entscheidenden Argument: vermeintliche Unverwundbarkeit.

Wo die Raid Edition ihre Krallen zeigt, ist in ihrer Ausstattung. Yamaha hat umgestaltete Aluminiumkoffer, eine hohe Blende, Verkleidungen und einen Blinkerrelai hinzugefügt. Das ist ernsthaft gemeint. Dennoch kann man nicht umhin, einen Augenbrauenbogen zu heben angesichts des Fehlens von Motorschutzbügeln, einer entscheidenden Ausrüstung für ein ausgeprägtes Trail-Motorrad. Im Vergleich dazu scheinen eine BMW R 1250 GS Adventure oder eine KTM 1290 Super Adventure R besser gerüstet für den unvermeidlichen Sturz zu sein. Die elektronische Fahrwerkstechnik, einstellbar auf 84 Modi, ist ein technologisches Meisterwerk, das in die Bredouille hilft und sich brillant an das Gelände und die Beladung anpasst.

Diese Ténéré richtet sich klar an den Reise-Abenteurer, der eine Weltreise dem extremen Trial vorzieht. Ihr Gewicht bleibt ihr Hauptgegner auf technischen Pfaden, wo leichtere und aggressivere Modelle glänzen. Aber für diejenigen, die das Abenteuer als eine Abfolge von chaotischen Pisten, Nebenstraßen und endlosen Autobahnen betrachten, ist sie eine willkommene Begleiterin. Sie bietet einen gewissen Komfort, eine beruhigende Reichweite und diese Ruhe, die für japanische Motorräder typisch ist.

Die Super Ténéré Raid Edition ist weder das radikalste, noch das leichteste, noch das leistungsstärkste Modell ihrer Klasse. Aber sie besitzt einen eigenen Charakter, eine Fähigkeit, das Unvorhergesehene mit stoischer Gelassenheit zu verdauen. Es ist eine Maschine für diejenigen, die wirklich aufbrechen, mit der Idee, dass die beste Ausrüstung diejenige ist, die Sie nicht im Stich lässt. Sie erobert das Gelände nicht, sie durchquert es mit ruhiger Entschlossenheit. Eine vernünftige, fast weise Wahl in einer Welt übertriebener Abenteuer.