Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 — Technische Daten

Motorrad: Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition (2018)

Stellen Sie sich den Sand der Sahara unter Ihren Handschuhen vor, dieses Gefühl warmer Körner, die überall eindringen, beharrlich, wie ein Ruf zum Abenteuer. Das ist nicht nur ein Bild für Motorrad-Reisende, sondern eine Verheißung. Und genau das will die Yamaha XTZ1200E Super Ténéré Raid Edition von 2018 erfüllen. Beim Anblick denkt man sofort an weite Landschaften, endlose Pisten und Langstreckenreisen, eine Spezialität, die Yamaha seit Jahrzehnten beherrscht.

Unter ihrem ernsten Erscheinungsbild als großer Tourenmotorrad verbirgt diese Maschine doch einen verrückten Ehrgeiz: Sie will Sie ans Ende der Welt bringen. Sie basiert auf der soliden Grundlage der 1200 Super Ténéré mit elektronischen Federungen, die nicht weniger als 84 Einstellungen bietet, um sich an alle Lasten und alle Terrains anzupassen. Aber die Raid-Version treibt das Konzept noch weiter. Sie ist mit einer hohen Blase und seitlichen Deflektoren ausgestattet, um den Fahrer vor den Elementen zu schützen, während eine Aluminium-Unterverkleidung und Erweiterungen die Kurbelgehäuse vor Stößen schützen. Wir bedauern nur das Fehlen von serienmäßigen Schutzbügeln, eine Ausstattung, die man bei europäischen Rivalen wie der KTM Adventure oder der BMW GS findet und die angesichts der unvermeidlichen Stürze auf dem Weg willkommen gewesen wäre.

Mit ihren 112 PS bei 7250 U/min und einem Drehmoment von 116,7 Nm bei 6000 U/min ist der 1200 cm³-Reihenzweizylinder kein Geschoss, aber er bietet eine schöne Progressivität und einen echten Schub beim Beschleunigen. In Verbindung mit einem 23-Liter-Tank verspricht er eine ernsthafte Reichweite, um von Tankstellen wegzukommen. Die Bremsanlage mit Scheibenbremsen und ABS vermittelt Vertrauen, während die Kardanwelle die Wartung auf langen Strecken vereinfacht. Das angegebene Gewicht von 265 kg fahrfertig ist beachtlich, besonders im Vergleich zu leichteren Konkurrenten, aber sobald man in Bewegung ist, vergisst man das Motorrad dank seines Gleichgewichts.

Was diese Sondermodellversion wirklich auszeichnet, sind ihre speziellen Raid-Zubehörteile. Nebelscheinwerfer sind ein wertvolles Hilfsmittel, um die Nacht oder schlechtes Wetter zu bewältigen. Und vor allem verfügt sie über neu gestaltete Aluminiumkoffer, die durch Polymer-Schutz verstärkt sind und jeweils ein Fassungsvermögen von 37 Litern bieten. Praktisch und robust, sie sind perfekt für eine Weltreise. Das Aussehen bleibt unauffällig, fast dunkel, mit Kohlefaserauslegern, die man genau ansehen muss, um sie zu identifizieren. Dieses Yamaha schreit seine Anwesenheit nicht heraus, sondern beweist sie im Gelände.

Insgesamt richtet sich diese Super Ténéré Raid Edition zu einem Preis von 17.999 Euro klar an erfahrene Reisende, die Robustheit und Ausdauer über extreme Leistung stellen. Sie hat weder die Lebendigkeit noch die Aggressivität einer KTM 1290 Super Adventure noch die neueste technologische Raffinesse einer BMW R1250GS. Aber sie besitzt diesen undefinierbaren Charme von Maschinen, die zum Dauerhalten gemacht sind, um Kilometer zu verschlingen, ohne zu versagen, und um mit einer ganz japanischen Gelassenheit selbst die feindlichsten Wege zu bewältigen. Es ist ein Motorrad für diejenigen, die die Reise als Ziel an sich betrachten, ein zuverlässiger und zu allem bereit Begleiter, fast.